Рекомендация - завод
Cтраница 3
Увеличение коэффициента Р достигается так же устройством одного ( на выходе) или нескольких подпорных колец, диафрагм, жалюзей или сегментов. Для выбора показателя объемного напряжения по влаге в табл. 9.2 приводятся рекомендации завода Прогресс, изготавливающего нормализованные сушильные барабаны. Эти показатели составлены на основе данных, полученных от многочисленных заводов, эксплуатирующих эти барабаны. [31]
Проводить ревизии обгонной муфты с замером износа деталей в сроки согласно рекомендации завода. [32]
Однако это положение не является общим, так как в грузовых автомобилях могут быть использованы самые различные методы трансформации скорости и конструктивно заметно отличающиеся друг от друга ведущие мосты. Карты смазки, постоянно обновляющиеся в соответствии с новейшими требованиями, и рекомендации заводов, выпускающих грузовые автомобили, должны служить руководством при подборе масел для агрегатов трансмиссии. Карты смазки следует внимательно изучать, ибо в них приводятся рекомендации, относящиеся к грузовым автомобилям только данной модели. При этом необходимо обращать внимание на Примечания, которые часто содержат дополнительные сведения о требованиях к свойствам трансмиссионных масел. [33]
В случае без дежурства трансформаторы осматривают один раз в месяц, а трансформаторные пункты - не реже одного раза в шесть месяцев. Указанные сроки осмотра силовых трансформаторов соответствуют средним условиям их эксплуатации, предусмотренным рекомендациями заводов - изготовителей этих трансформаторов. В том случае, когда силовые трансформаторы работают в напряженном режиме, их осматривают чаще. Потребность в более частых осмотрах возникает также при недостаточно удовлетворительном техническом состоянии трансформаторов, например при большой степени износа. В этих случаях главный энергетик предприятия устанавливает более частую периодичность осмотров трансформаторов. [34]
Расположение нагревателя битума и битумной цистерны в реальных условиях может отличаться от рекомендуемого в чертежах завода-изготовителя расположения. Поэтому битумопро-воды от битумной цистерны к нагревателю битума, а также от нагревателя битума к смесительному агрегату заводом-изготовителем не изготовляются, а в поставку входят трубы и детали для их изготовления по рекомендациям завода. [35]
В зависимости от времени разгона т: раз применяются следующие двигатели: при раз 5 сек применяют синхронные двигатели или асинхронные с короткозамкнутым ротором; при - ра. ИО се / с - синхронные двигатели; при траз 10 - 4 - 20 сек - синхронные двигатели ( но нужна предварительная консультация с поставщиком электродвигателей) или асинхронные с фазовым ротором; при траэ 20 сек двигатель выбирается по рекомендации завода, изготовляющего электродвигатели. [36]
 |
Схема соединения концов ленты внахлестку. [37] |
Подготовляя резину, последний слой, чтобы не повредить нижнюю прокладку с резиновой обкладкой. Полученные ступеньки тщательно очищают от резины наждачной бумагой или металлической щеткой, обдувают сжатым воздухом, протирают мягкой тряпкой, смоченной в бензине или этилацетате, и просушивают. После просушки ступеньки промазывают клеем марки 109 или 425 по рекомендации завода. Расход клеевой смеси на 1 м2 стыка составляет 1 2 кг. Ступеньки промазывают клеем щетинной кистью 3 - 4 раза. Просушка после каждой промазки продолжается 5 - 10 мин до исчезновения липкости и запаха бензина. [38]
При ремонте керна необходимо знать величины радиусов керна и подпятника. При ремонте приборов серии ЭЗО необходимо устанавливать керны с радиусом закругления 50 мкм вместо 35 мкм ( рекомендации завода), а подпятники - 150 мкм вместо 180 мкм. [39]
Раз в квартал или в зависимости от режима работы необходимо производить осмотр выключателя. После аварийных отключений выключатель нужно осматривать и ремонтировать. При ремонте выключателя доступные части выключателя протирают чистой тряпкой, смоченной в бензине; удаляют брызги металла с изоляционных деталей; проверяют затяжку болтов, винтов и гаек; удаляют старую смазку и наносят новую по рекомендации завода. [40]
Способ смазки редукторов картер-ный, непроточный, подшипники смазываются разбрызгиванием. Заливка масла производится через смотровой люк, а слив - через отверстие в нижней части корпуса. Контроль уровня масла производится маеломерной - иглой. Для редукторов типа РЦО роме чартерной непроточной смазки также предусмотрена картерная проточная смазка и смазка поливанием. Для редукторов типа ЦОм и ГО данные по смазке приведены согласно рекомендациям заводов, изготовляющих эти редукторы. Выбор смазки редукторов типа РЦО и РЦ1 следует производить согласно рекомендациям гл. [41]
Страницы: 1 2 3