Рекомендуемый - сорт
Cтраница 2
Автотракторный парк Севера страны состоит из различных по степени форсировки двигателей. В карте смазки каждого двигателя заводом-изготовителем записаны рекомендуемые сорта моторного масла, однако эти рекомендации не всегда достаточно полные и в них, как правило, не указаны новые сорта северных масел. Подбор масел для двигателя каждой конструкции связан с проведением длительных стендовых и эксплуатационных испытаний. Эта работа весьма трудоемка, занимает много времени ( годы), сопряжена с большими материальными затратами и поэтому в полном объеме для двигателей всех марок обычно не проводится. В этих случаях рекомендации о масле с основных типов двигателей ( ЗИЛ-130, ГАЗ-66, ЯМЗ-236, В-2, СМД-14 и др.), на которых испытания масел проводятся в полном объеме, распространяются на двигатели других конструкций. [16]
Необходимо отрегулировать угол впрыска топлива. В процессе эксплуатации следует применять для питания двигателя только рекомендуемые сорта топлива. [17]
 |
Топливо для дизельных двигателей.| Наиболее характерные точки смазки скреперов. [18] |
В инструкцию по эксплуатации скрепера включены карты и таблицы смазки, в которых указываются места и число точек смазки, ее периодичность в часах, сорт и наименование смазочного материала для летней и зимней эксплуатации, способ смазки. В табл. 9 и на рис. 56 - 58 указаны наиболее характерные точки смазки различных скреперов и рекомендуемые сорта смазочных материалов. [19]
В настоящее время для большинства металлов и сплавов, выплавляемых в печах с сердечником, разработаны рецепты футеровок, удовлетворяющих перечисленным выше требованиям, и способы изготовления подовых камней, обеспечивающие достаточно высо - кую стойкость их. Следует указать, что предприятия, эксплуатирующие индукционные печи с сердечником, пользуются в большинстве случаев своей рецептурой и своими методами изготовления камней, проверенными на практике и отличающимися от таковых других предприятий несущественными деталями, например заменой рекомендуемого сорта глины другим, запасы которого имеются в районе данного предприятия. Поэтому ниже будут приведены составы футеровок, а также методы изготовления камней, которые являются рекомендуемыми, но не единственно возможными. [20]
 |
Специальные смазки для цепей и условия их применения. [21] |
В качестве смазочных материалов для цепей применяются минеральные масла и консистентные смазки. Масла для их смазки должны выбираться в зависимости от температуры среды, скорости и системы смазки. В табл. 32 приведены рекомендуемые сорта и марки масел для цепей. [22]
Вопросы подбора масел для гидротрансформаторов и гидромуфт заслуживают внимания в связи с тем, что эти механизмы находят все большее применение не только в автомобильном транспорте, но и в промышленности. Смазочная функция не является основной для этих масел ( хотя гидромуфты смазывают ими), поскольку для этой цели обычно применяют нефтяные масла. Последние для условий работы в гидротрансформаторах и гидромуфтах являются наиболее подходящими. Рекомендуемые сорта масел и их вязкости представлены в табл. 23 ( гл. [23]
Шлифовальная бабка установлена на роликовых шинах, которые набиваются консистентной смазкой при сборке станка, и не нуждается в смазке. При ремонте станка роликовые шины следует промыть керосином и набить новой смазкой. В табл. 32 приведены рекомендуемые сорта масел. [24]
Преимущественное применение имеют масла. Принцип назначения сорта масла следующий: чем выше окружная скорость колеса, тем меньше должна быть вязкость масла и чем выше контактные давления в зацеплении, тем большей вязкостью должно обладать масло. По табл. 11.2 выбирают марку масла для смазывания зубчатых и червячных передач. В табл. 11.3 приведены рекомендуемые сорта смазочных масел для волновых передач. [25]
Подобная практика верна по существу. Линейная норма прежде всего зависит от технического состояния автомобиля и его агрегатов, влияющих на расход топлива. Поэтому производственно-техническая служба должна нести ответственность за своевременное и качественное проведение технического обслуживания ( ТО) и технического ремонта ( ТР) автомобилей, применение рекомендуемых сортов топлив, масел и смазок. [26]
Некоторые крупные машины, применяемые в сельском хозяйстве, являются самоходными, но в качестве движущей силы для подавляющего большинства сельскохозяйственных машин применяют трактор. К маслам для смазки агрегатов трансмиссии тракторов предъявляют самые различные требования. Иногда для тракторов различных моделей, выпускаемых одной и той же фирмой, требуются различные масла. Следовательно, пригодность трансмиссионного масла рекомендуемого сорта и типа для трактора той или иной модели должна быть подтверждена документально. Данные, подтверждающие соответствие масла конкретным условиям применения, приводятся в руководствах по эксплуатации тракторов, а также в картах смазки. [27]
Страницы: 1 2