Реконструкция - существующее
Cтраница 1
Реконструкция существующих котлов с цепными решетками. [1]
Реконструкция существующих и строительство новых транспортных объектов обосновывается посредством анализа эффективности возможных вариантов, увеличения пропускной и провозной способности ( в том числе с использованием разных видов транспорта), необходимой для освоения намечаемых грузо - и пассажиропотоков, в увязке с развитием единой транспортной сети страны. Приводятся расчеты капитальных вложений в развитие всех видов транспорта. [2]
Реконструкция существующих ГРС с увеличением производственных площадей для наполнения, хранения и ремонта баллонов, осуществляемая по проекту. [3]
Реконструкция существующих осветительных установок должна проводиться также с обязательной проектной проработкой и соответствующим утверждением проектной документации. [4]
Предусматривается реконструкция существующих и строительство новых заводов, в частности специализированных заводов, выпускающих двигатели, агрегаты и запасные части. Особое внимание машиностроителям необходимо уделить качеству тракторов и комбайнов, повышению рабочих скоростей и мощностей тракторов и значительному снижению расхода горючего. [5]
Продолжается реконструкция существующих и введение в действие новых полигонов для утилизации отходов. Однако большинство полигонов все еще не соответствует требованиям. В некоторых областях региона из-за отсутствия специализированных полигонов по приему, переработке и захоронению токсичных отходов от промышленных предприятий значительное количество отходов поступает на несанкционированные свалки или укрывается в карьерах и оврагах. [6]
При реконструкции существующих депо также должны быть максимально использованы технические решения типовых проектов. [7]
При реконструкции существующих ЦТП с целью их автоматизации должны быть предусмотрены следующие мероприятия: демонтаж существующих гидравлических регуляторов расхода теплоты на горячее водоснабжение и регулятора постоянства расхода сетевой воды на тепловой пункт или систему отопления; сооружение при зависимом присоединении распределительных сетей отопления к ЦТП соединительной перемычки между подающим и обратным трубопроводами; установка при зависимом присоединении распределительных сетей отопления к ЦТП корректирующих смесительных насосов, обеспечивающих снижение температуры воды в подающем трубопроводе, в соответствии с принятым графиком отпуска теплоты; установка приборов и средств системы автоматического регулирования расхода теплоты в системе теплопотребления. [8]
 |
Допуски в размерах зерен щебня. [9] |
До реконструкции существующих щебеночных заводов допускается выпуск щебня фракции 25 - 70 мм. В нем количество зерен размером от 70 до 90 мм, а также менее 25 мм не должно превышать 5 % от веса щебня, частиц размером менее 0 1 мм не более 1 %, и лишь в отдельных случаях при соответствующих технико-экономических обоснованиях - до 1 5 % от веса щебня. [10]
При реконструкции существующих раздельных пунктов в особо трудных условиях разрешается не переделывать существующие уклоны и не изменять длину отдельных элементов, если при этом исключается возможность ухода вагонов на перегон и обеспечивается безопасность маневров. [11]
При реконструкции существующих промышленных сооружений, так же как и при строительстве новых, следует применять облегченные междуэтажные перекрытия и лестничные марши, усиления их креплений к балкам; применять легкие, огнестойкие кровельные материалы. [12]
При реконструкции существующих промышленных сооружений, так же как и при строительстве новых, следует применять облегченные междуэтажные перекрытия и лестничные марши, усиления их креплений к балкам; применять легкие, огнестойкие кровельные материалы. [13]
При реконструкции существующих тепловых сетей дублирование магистралей часто является наиболее эффективным способом увеличения их пропускной способности. [14]
До реконструкции существующих щебеночных заводов допускается выпуск щебня фракции 25 - 70 мм. В нем количество зерен размером от 70 до 90 мм, а также менее 25 мм не должно превышать 5 %; частиц размером менее 0 1 мм допускается не более 1 % и лишь в отдельных случаях при соответствующих технико-экономических обоснованиях разрешается использовать щебень при наличии таких частиц до 1 5 % веса щебня. [15]
Страницы: 1 2 3 4