Cтраница 2
А В) определяется из разности начального веса протектора и веса протектора, освобожденного от продуктов коррозии после работы. [16]
В описанной постановке задаются динамический маневр и начальный вес, ищется максимум полезной нагрузки. Вместо этого рассматриваются также эквивалентные формулировки: задаются динамический маневр и полезный вес, определяется минимум начального веса; задаются полезный и начальный веса, находится минимальное время выполнения маневра или экстремальное значение какой-либо фазовой координаты. [17]
Или количество испарившейся воды так относится к начальному весу системы ( М), как отрезок между начальной и конечной фигуративными точками ко всему отрезку от конечной фигуративной точки до оси координат. [18]
Определим отношение начальной тяги ракетного двигателя к начальному весу самолета. [19]
О - вес взятого пороха; Hg - начальный вес стального сосуда, наполненного ртутью; HgP - вес сосуда, наполненного ртутью и порохом; наконец d - удельный вес ртути при данной температуре, которую необходимо измерять при каждом определении. [20]
Определим далее отношение начальной тяги ракетного двигателя к начальному весу самолета. [21]
Поэтому единственный предел скорости ракеты устанавливается соотношением между начальным весом топлива и общим весом. [22]
Анодные остатки ( скрап) составляют 18 % от начального веса анодов. [23]
Для каждого из четырех экспериментов ниже приведены: температура Т, начальный вес кристалла то, введенного в реакцию; его толщина 2а0 и теоретическое уменьшение веса ( Дтх) Теор, соответствующее дегидратации до моногидрата. [24]
Определим на основании полученных формул отношение начального значения реактивной тяги к начальному весу. [25]
Разность весов пробы до и после экстрагирования, будучи отнесена к начальному весу пробы, позволяет определить содержание пропитки. [26]
![]() |
Счетчик пыли. [27] |
Указанное вычисление поправки на изменение веса рабочего фильтра учитывает различие в начальном весе фильтров, которое также оказывает влияние на величину поправки. [28]
При относительном взвешивании на равноплечих весах влияние аэростатической силы значительно снижается, если начальный вес исследуемого образца уравновешивают весом образца-свидетеля. [29]
Общую потерю веса протектора ( А В) определяют, как разность между начальным весом и весом протектора освобожденного от продуктов коррозии после работы. [30]