Cтраница 1
Собственный вес стержня в большинстве случаев невелик по сравнению с действующими на него силами и им можно пренебречь при определении напряжений и деформаций. [1]
Собственный вес стержня в большом числе случаев невелик, по сравнению с действующими на него силами Р, и им можно пренебречь при определении напряжений и деформаций. [2]
Собственный вес стержня учитывается. [3]
Собственным весом стержня пренебрегаем. [4]
Примером такого вида нагрузки является собственный вес стержня. [5]
Получаем известное правило: чтобы учесть влияние собственного веса стержня на период колебаний подвешенного груза, нужно представить себе треть веса стержня присоединенной к грузу. [6]
Если длина стержня невелика, то половина собственного веса стержня может оказаться, по сравнению с силой Р, величиной малой и поэтому при вычислении деформации вообще м-ожет не учитываться. [7]
Двухопорный стержень длиной / нагружен равномерно распределенными силами собственного веса стержня. [8]
Определим удлинение Д / с0 участка длиной с от собственного веса стержня. [9]
Определим удлинение Д / со участка длиной с от собственного веса стержня. [10]
Определим удлинение Д / с0 участка длиной с от собственного веса стержня. [11]
Каковы будут наибольшие нормальные напряжения и прогибы концов от действия собственного веса стержня, если изгиб происходит: а) в плоскости наибольшей жесткости, б) в плоскости наименьшей жесткости. [12]
Каковы будут наибольшие нормальные напряжения и прогибы концов от действия собственного веса стержня, если изгиб происходит: а в плоскости наибольшей жесткости, б) в плоскости наименьшей жесткости. [13]
Определить расстояние s от точки А до Поперечного сечения, в котором под действием собственного веса стержня возникает максимальное сжимающее напряжение. [14]
Усилия во всех поперечных сечениях стержня постоянны: N Р const, если влиянием собственного веса стержня можно пренебречь. [15]