Ремень - безопасность
Cтраница 1
Ремень безопасности предусмотрен на длительный срок эксплуатации, поэтому за ним должен быть надлежащий уход. [1]
Ремень безопасности 2 ( см. рис. 52) предназначен для эффективной защиты водителя трактора от тяжелых последствий при столкновении или опрокидывании трактора. [2]
Ремень безопасности прикреплен на специальном кронштейне у основания сиденья. Застегивается ремень с помощью замыкающего устройства, расположенного справа от водителя. Защитный эффект ремня безопасности зависит от его регулирования. Ремень должен плотно прилегать к бедрам, но не находиться на животе. [3]
Большей частью в современных правилах ТБ обычный шахтерский одиночный ремень безопасности уже не рассматривается как достаточно эффективное страховочное средство, хотя ремни из ткани и кожи - с подвесками и без - продолжают использоваться в шахтах, например для ношения на них батарейки к головному светильнику или фильтровых ( кислородных) самоспасателей в случае такой необходимости. [4]
 |
Детали бампера. / - бампер. 2 - боковой кронштейн. 3 скоба. 4 - балка. 5 7 - планки крепления. 6 - кронштейн. [5] |
Обивка задней стойки крепится двумя винтами и креплением ремня безопасности. [6]
Снимают левую облицовку порога пола, нижнюю обивку задних стоек, облицовку левого переднего ремня безопасности и отворачивают болт крепления ремня к полу кузова. [7]
Компания не оплатит никаких медицинских расходов, если застрахованный работник или его иждивенец получил травму в автомобильной аварии, находясь под воздействием наркотиков или алкоголя, или у него не был пристегнут ремень безопасности, а также если травма была получена при езде на мотоцикле без защитного шлема. [8]
Если ремень безопасности подвергся критической нагрузке, в транспортном прои-шествии или другой аварийной ситуации, он подлежит замене новым. [9]
Использование показателя риска или какой-либо цифры, представляющей собой общую оценку степени риска для здоровья индивидуума, может внести и негативную окраску, т.к. иногда значительный фактор риска статистически компенсируется хорошими показателями по другим аспектам, и создается ложное впечатление отсутствия опасности. Так, например, человек с нормальным кровяным давлением и низким уровнем холестерина в крови, имеющий хороший генетический анамнез, занимающийся физическими упражнениями и пристегивающий ремень безопасности в автомобиле, может получить хорошую оценку степени риска, несмотря на тот факт, что он курит сигареты. Итак, можно сделать вывод, что желательно фокусировать внимание на каждом факторе риска, показатель которого является выше среднего, а не полагаться только на общие сведения. [10]
Ремень безопасности прикреплен на специальном кронштейне у основания сиденья. Застегивается ремень с помощью замыкающего устройства, расположенного справа от водителя. Защитный эффект ремня безопасности зависит от его регулирования. Ремень должен плотно прилегать к бедрам, но не находиться на животе. [11]
Заметьте, мы предлагаем лишь порассуждать о допустимом риске, не устанавливая его границ, потому что дело это сугубо индивидуальное, субъективное. Решения здесь могут носить условный и часто противоречивый характер. Например, кто-то не рискует скатиться с холма, но регулярно гоняет автомобиль на скорости 60 миль в час без ремня безопасности. Другой курит сигареты, но всячески избегает марихуаны, или наоборот. Некоторые виды риска настолько привычны, что мы о них не задумываемся. [12]
Обивку стоек ветрового окна снимают, вывернув самонарезающие винты крепления. Для снятия обивки центральной стойки вынимают заглушку обивки, фиксатор и держатель обивки, вывертывают винт крепления внизу обивки и снимают ее с крючка в верхней части. Чтобы снять обивку задней стойки, снимают облицовку болта крепления ремня безопасности, вывертывают болт и два самонарезающих винта крепления. [13]
Эпидемиологические исследования в отношении возникновения травматических повреждений недешевы и не всегда необходимы. Не требуется проведения контролируемого эпидемиологического исследования для документальной констатации факта зависимости ампутации конечностей от наличия или отсутствия защитного ограждения конкретного механизма. Серии частных исследований будет достаточно. Точно так же, когда легко определимое индивидуальное поведение, например неиспользование ремня безопасности, является очевидным фактором риска, исследование на предмет поведенческих детерминант и путей повышения степени использования ремня окажется более полезным, чем исследование повреждений. С другой стороны, контролируемые эпидемиологические исследования повреждений и степени их тяжести необходимы для осознания всего разнообразия причинных механизмов, ответственных за пороки поведения или технологий, трудно поддающиеся физической оценке. Например, воздействие высокого уровня шума или посменной работы на степень риска и тяжести поражения вряд ли может быть оценено расследованием частного случая или изучением легко классифицируемых вариантов поведения. [14]
Риск опрокидывания наиболее велик для тракторов. Однако в сельском хозяйстве и лесной промышленности опрокидывание тракторов трудно предотвратить. Частота смертельных исходов в результате опрокидываний в основном зависит от пропорции защищенных машин, используемых сейчас, и типов используемых устройств ROPS. Наиболее эффективной конструкцией является противоударная кабина, позволяющая водителю оставаться внутри во время опрокидывания. Другим аргументом в пользу выбора кабины является защита от неблагоприятных погодных условий. Самым эффективным средством удержания водителя в пределах защиты ROPS при переворачивании является ремень безопасности, если водитель пользуется им во время работы, В некоторых странах рядом с водительским сидением прикрепляются памятки с советом крепко держаться за рулевое колесо в случае опрокидывания. Дополнительной мерой безопасности может быть конструкция водительской кабины и ее внутреннего пространства, оснащенной устройством ROPS, предотвращающим опасность порезов и ушибов об острые края и выпуклости. [15]
Страницы: 1