Ремонт - зубчатое колесо
Cтраница 1
 |
Способы восстановления поломанных зубьев. [1] |
Ремонт зубчатых колес производят путем замены венца, пластической деформацией, наплавкой зубьев, заменой поломанных зубьев. [2]
Ремонт зубчатых колес газовой или электродуговой наплавкой рабочих поверхностей зубьев применяют для зубчатых колес невысокой точности и большого модуля ( свыше 15 - 20 мм), работающих в открытых и полуоткрытых передачах. Этот способ следует использовать только при невозможности восстановления другим способом, так как даже при самом тщательном выполнении процесса наплавленная поверхность плохо сопротивляется контактным нагружениям. Не рекомендуется наплавлять зубья колес, изготовленных из легированных сталей. [3]
 |
Ремонт зубчатого колАса путем перевертывания его. [4] |
Ремонт зубчатых колес, имеющих значительный износ рабочего профиля всех зубьев, обычно не производится. Такие колеса заменяют новыми. [5]
Процесс ремонта зубчатых колес в значительной степени определяется характером повреждения и размерами детали. Изношенное отверстие ступицы зубчатого колеса восстанавливают наплавкой, способом ремонтных размеров или дополнительных ремонтных деталей. [6]
При ремонте зубчатых колес с небольшим износом по профилю зубьев и их наружному диаметру ( между зубьями сцепляющихся колес проходит щуп толщиной до 0 1 мм) ограничиваются шлифованием торцов колес; так же шлифуют до устранения следов износа сопрягающиеся с ними торцы вкладышей. Колеса со значительным износом обычно заменяют новыми. Вместе с ними сменяют также приводной валик, подшипники и уплотнение. [7]
При ремонте зубчатых колес выполняют несложные операции: снимают заусенцы с зубьев, проверяют степень их износа, исправляют шпоночные канавки, устанавливают втулку в отверстие для вала, если оно разработано настолько, что не обеспечивает необходимой посадки. [8]
 |
Ремонт разрыва уголка нижнего пояса фермы у сварного шва. [9] |
При ремонте зубчатых колес разрешается восстановление изношенных по толщине зубьев наплавкой. Наплавленный металл должен соответствовать материалу шестерни. Колеса, восстанавливаемые наплавкой, обязательно подвергаются последующей термообработке. [10]
При ремонте зубчатых колес с небольшим износом по профилю зубьев и их наружному диаметру ( между зубьями сцепляющихся колес проходит щуп толщиной до 0 1 мм) ограничиваются шлифованием торцов колес; так же шлифуют до устранения следов износа сопрягающиеся с ними торцы вкладышей. Колеса со значительным износом обычно заменяют новыми. Вместе с ними сменяют также приводной валик, подшипники и сальниковую набивку. [11]
При ремонте зубчатых колес с небольшим износом по про филю зубьев и их наружному диаметру ( между зубьями сцепляющихся колес проходит щуп толщиной до 0 1 мм) ограничиваются шлифованием торцов колес; одновременно шлифуют до устранения следов износа сопрягающиеся с ними торцы четырех вкладышей насоса ( дет. Колеса со значительным износом обычно заменяют новыми. Вместе с ними сменяют также приводной валик, подшипники и сальниковую набивку. [12]
В практике ремонта зубчатых колес и в зуборезном деле модуль является очень важным показателем. [13]
Каковы способы ремонта зубчатых колес и в чем состоят преимущества и недостатки каждого способа. [14]
 |
Основные элементы зубчатого колеса. [15] |
Страницы: 1 2