Ремонт - конденсатор
Cтраница 1
Ремонт конденсатора заканчизают проверкой запорной арматуры и предохранительного клапана. Кроме того, конденсатор испытывают на плотность воздушным давлением, а водяную часть - гидравлическим давлением на 6 ати. После этого конденсатор предъявляют к освидетельствованию Инспекции Госгортех-надзора. [1]
 |
Техническая характеристика конденсаторов. [2] |
Ремонт конденсатора производят, вынув его из блока разделения. Место пропуска, определенное испытанием конденсатора сжатым воздухом в водяной ванне, запаивают мягким припоем ПОС-40, в сварных конденсаторах - заваривают аргоно-дуговой сваркой. Если пропускают трубки, их заглушают с обоих концов медными пробками и запаивают или заваривают. [3]
Ремонт конденсатора заканчивают проверкой запорной арматуры и предохранительного клапана. Кроме того, конденсатор испытывают на плотность воздушным давлением, а водяную часть - гидравлическим давлением на 6 ати. После этого конденсатор предъявляют к освидетельствованию Инспекции Госгортех-надзора. [4]
Ремонт конденсаторов воздушного охлаждения обычно вызывается следующими причинами: выходом из строя секций труб ( что обнаруживается по пропуску среды из секций); неисправностью привода, редуктора и колеса вентилятора; разрывом предохранительной плетеной сетки. [5]
Ремонт конденсаторов других типов, у которых нарушение нормальной работы является следствием пробоя, обрыва или изменения номинального значения емкости, дело довольно трудное. Так, например, пробой или утечка конденсатора не поддаются восстановлению. Единственным исключением является пробой между выводами через поверхностный слой изолятора. Это встречается только в конденсаторах типа ПОВ ( Постоянные Спрессованные Высоковольтные), работающих в высоковольтном фильтре телевизора. [6]
Ремонт конденсаторов типа КСО ( Конденсатор Слюдяной Спрессованный), спрессованных в пластмассу, производите в такой последовательности: острым ножом или надфилем удалите часть материала основания, чтобы обломанный вывод выступал на 1 5 - 2 мм. [7]
Ремонт конденсаторов воздушного охлаждения обычно вызывается следующими причинами: выходом из строя секций труб ( что обнаруживается по пропуску среды из секций); неисправностью привода, редуктора и колеса вентилятора; разрывом предохранительной плетеной сетки. [8]
Ремонт конденсаторов воздушного охлаждения обычно вызывается следующими причинами: выходом из строя секций труб - ( что обнаруживается по пропуску среды из секций); неисправностью привода, редуктора и колеса вентилятора; разрывом предохранительной плетеной сетки. [9]
Ремонт конденсаторов постоянной емкости в большинстве случаев невозможен или малоэффективен. Неисправности у них могут быть электрическими или Механическими. К электрическим неисправностям следует отнести пробой диэлектрика, замыкание обкладок, изменение номинальной емкости, внутренний обрыв выводов и ухудшение изоляции. Среди механических неисправностей следует отметить различные повреждения корпуса и внешних выводов конденсатора. [10]
Ремонт конденсаторов воздушного охлаждения обычно вызывается следующими причинами: выходом из строя секций труб ( что обнаруживается по пропуску среды из секций); неисправностью привода, редуктора и колеса вентилятора; разрывом предохранительной плетеной сетки. [12]
Ремонт конденсаторов воздушного охлаждения обычно вызывается следующими причинами: выходом из строя секций труб ( что обнаруживается по пропуску среды из секций); неисправностью привода редуктора и колеса вентилятора; разрывом предохранительной плетеной сетки. [13]
Ремонт конденсаторов воздушного охлаждения затруднений не вызывает. [14]
 |
Схема пневматического испытания основного конденсатора. [15] |
Страницы: 1 2 3 4