Ремонт - бак
Cтраница 2
В табл. 167, 168 приведены виды повреждений и основные операции ремонта бака и радиатора трансформатора. [16]
При обслуживании печей, работающих на твердом и жидком топливе, осмотр, чистку и ремонт расходных мазутных баков производят, применяя светильники во взрывобезопасном исполнении с напряжением не выше 12 В. Применение открытого огня категорически запрещается. Мазут в баках прогревают только горячей водой или паром. В цехе должны быть вывешены схемы трубопроводов ( пара, газа, воды, топлива и др.) с указанием мест расположения арматуры. [17]
Карбинольный клей с наполнителем ( фарфоровая мука, молотый кварц или окись цинка) применяют для ремонта пластмассовых баков аккумуляторных батарей. В качестве отвердителя используют перекись бензола в количестве 2 % от веса карбинола. Трещины разделывают канавочником, прочищают щеткой и наносят пасту. [18]
Выполняются все операции текущего ремонта и, кроме того, отключение выключателя отсоединение шин и в случае необходимости шунтировка ( запетление); слив масла, открытие пазов; ремонт дугогасительных устройств; ремонт штанг и подвижных контактов, ремонт вводов; ремонт встроенных трансформаторов тока и проводки; ремонт и регулировка приводного механизма; регулировка контактов выключателя; ремонт баков; заливка маслом; присоединение ошиновки, уборка места работы. [19]
При капитальном ремонте сливают масло из бака и берут пробу для химического анализа; демонтируют переключатель напряжения, бак расширителя и радиаторы; очищают и промывают бак расширителя сухим маслом; при необходимости выполняют разболчивание и расшихтовку верхнего ярма магнитопровода с распрессовкой и снятием катушек, заменяют катушки или ремонтируют изоляцию обмоток, сушат, и пропитывают обмотки; при необходимости заменяют межлистовую изоляцию и выполняют перешихтовку электростали магнитопровода; испытывают маг-нитопровод после сборки без обмоток; устанавливают катушку с наваром выводов и их изолировкой; устанавливают присоединяющие швеллеры и изолирующие планки и расклинивают обмотки; проверяют мегаомметром стяжные шпильки и заменяют поврежденную изоляцию; выполняют ревизию и ремонт бака, расширителя, выхлопной трубы, радиаторов и спускного крана; устанавливают сердечник в бак, монтируют крышку, выводы катушек и переключатель; ремонтируют маслоочистительные устройства, заливают трансформаторное масло и проверяют уплотнения на герметичность; проводят испытания. [20]
Топливные баки перед ремонтом тщательно промывают горячим 2 - 3 % - ным раствором каустической соды и проточной водой. Ремонт непромытых баков запрещается во избежание взрыва паров горючего. [21]
Недостатком таких баков является недостаточная устойчивость к механическим ударам и колебаниям температуры, которые вызывают трещины. Ремонт поврежденных баков относительно прост, трещины можно заклеить. На некоторых типах опрыскивателей в настоящее время устанавливают баки из листовой стали с защитным покрытием из нержавеющей стали или меди. [22]
При общей площади пробоин и сквозных коррозионных разрушений более 600 см2 бак бракуют; при меньшей площади повреждений - ремонтируют постановкой заплат с последующей их приваркой или припайкой твердым припоем. При ремонте баков сваркой обязательно их выпаривание в течение Зч до полного удаления паров топлива. [23]
Осмотр и ремонт отдельных узлов и вспомогательного оборудования. К осмотру и ремонту бака и его арматуры приступают непосредственно после снятия колокола или выемки из бака активной части. Наружную поверхность бака и крышки очищают от грязи, устраняют места течи масла, заменяют уплотнения, восстанавливают поврежденную окраску поверхности бака. [24]
Одновременно с ремонтом бака и его арматуры ремонтируют радиаторы ( охладители), предохранительную трубу, осушитель воздуха, термосифонный фильтр и их краны. Ремонт этих устройств в основном включает те же операции, что и ремонт бака: чистку, промывку, проверку на отсутствие течи, изготовление и замену уплотняющих прокладок, окраску, замену сальниковой набивки в кранах и уплотнений пробок. [25]
 |
Поплавковый клапан. [26] |
Водонапорные баки устанавливаются для равномерного питания охлаждающей водой теплообменной аппаратуры ( дефлегматоров, конденсаторов, холодильников), что достигается постоянством уровня воды в напорном баке, поддерживаемого поплавковым клапаном ( рис. 47), который прекращает поступление в бак воды из водопроводной сети в случае его переполнения. В крышке бака над поплавковым клапаном обычно делается люк для осмотра и ремонта бака. [27]
Объем конденсационного бака принимают для мелких котельных из расчета сбора 2-часового запаса конденсата, а для крупных котельных - 0 5 - 1-часового запаса. Рекомендуется устанавливать два конденсационных бака или один бак с двумя отделениями для возможности осмотра, очистки, окраски или ремонта бака без остановки котельной. Конденсационные баки выполняют, как правило, сварными прямоугольной формы. Круглые баки занимают большую площадь по сравнению с прямоугольными баками той же емкости. Конденсационный бак снабжают следующими патрубками: для присоединения всасывающей линии к насосу, для спускной трубы ( снизу), для воздушной трубы, для переливной трубы и для трубы, подводящей конденсат. Сверху на баке устраивают люк для доступа внутрь его. [28]
 |
Способы соединения топливопро - [ IMAGE ] Основные дефекты топливного водов. [29] |
При общей площади пробоин и сквозных коррозионных разрушений более 600 см2 бак бракуют. При меньшей площади повреждений бак ремонтируют постановкой заплат с последующей их приваркой или припайкой высокотемпературным припоем. При ремонте баков сваркой их обязательно выпаривают в течение 3 ч до полного удаления паров топлива. [30]
Страницы: 1 2 3