Ремонт - вентиль
Cтраница 1
Ремонт вентилей и клапанов проводится только в механической мастерской К. [1]
Ремонт вентилей и клапанов разрешается производить только в мастерской КБ либо в цехе ремонта баллонов. [2]
Ремонт вентилей и клапанов производится только в механической мастерской КБ или в отделении ремонта баллонов. [3]
 |
Переносный вентилятор типа МЦ для вентилирования камер. [4] |
Ремонт вентилей и кранов заключается главным образом в притирке их рабочих поверхностей. Притирка является точной слесарной работой, так как обработка поверхностей должна производиться с точностью до 0 0001 мм. При этом тончайшие слои металла снимаются при помощи мелкого порошка, отдельные песчинки которого являются как бы резцами. Наиболее употребительные порошки приготовляются из карборунда, алун-да, наждака и стекла. Применяются также порошки из крокуса и венской извести. [5]
Ремонт вентилей и клапанов разрешается производить только в мастерской КБ либо в цехе ремонта баллонов. [6]
Ремонт вентилей производят аналогично ремонту задвижек. Сначала на стенде вентиль разбирают по соединению корпус - крышка, затем производят ремонт корпуса и всех деталей теми же способами, что и при ремонте задвижек. Ремонт седла вентиля может быть произведен на месте установки доводкой шлифовальной шкуркой. [7]
Ремонт вентилей и клапанов разрешается производить только в мастерской КБ либо в цехе ремонта баллонов. [8]
Ремонт вентилей ацетиленовых баллонов можно производить только после выпуска из баллона всего ацетилена, находящегося под избыточным давлением. Под давлением при закрытом клапане разрешается производить только подтягивание или замену сальника вентиля. [9]
 |
Модернизация вентиля. У20. [10] |
Ремонт вентилей сверхвысоких параметров производится аналогично ремонту вентилей высокого давления. Поскольку все основные детали вентиля выполнены из сталей аустенитного класса, необходимо очень тщательно производить сборку, не допуская возможности их замены деталями из перлитной стали. [11]
Ремонт вентилей затвора поста, смена сальниковой набивки, прокладки разрешается производить только обученному ремонтному слесарю по наряду и под наблюдением представителя газоспасательной станции. [12]
Запрещается ремонт вентилей на баллонах, наполненных аммиаком. [13]
После ремонта вентиля все детали промывают керосином и протирают чистыми салфетками. Продувают сжатым воздухом внутреннюю полость корпуса и бугель. Резьбовые соединения, кроме резьбы шпинделя и бугеля, смазывают. [14]
Изготовление и ремонт вентилей проще, чем задвижек, так как трущиеся ( уплотнительные) поверхности корпуса доступны для обработки. В то же время вентили имеют ограниченное применение на технологических установках и применяются в основном на паро - и водопроводах. Причина заключается в конструктивных особенностях вентиля, а именно в перемещении запирающего органа - золотника ( клапана) перпендикулярно направлению движения среды в трубопроводе. [15]
Страницы: 1 2 3 4