Cтраница 3
В аварийный ремонт элементы попадают из-за отказа типа КЗ, для устранения которого требуется локализация места отказа. Вывод в ППР элементов не допускается в нерезервированном режиме работы. Дальнейшее увеличение числа учитываемых факторов и особенностей в математической модели элемента ( учет вероятностных характеристик от времени года, нахождения в нагруженном или облегченном резерве, ускоренном выводе из ППР, учет графика нагрузки, большого числа отказов работоспособности, особых режимов работы и другие ценологические ограничения) допустимо осуществлять после обоснования необходимости и возможности такого увеличения с учетом неопределенности исходной информации. [31]
Состояние аварийного ремонта - нерабочее состояние объекта, при котором ведутся работы по восстановлению его работоспособности, нарушенной в результате отказа элементов объекта. [32]
Учет аварийных ремонтов следует вести отдельно от текущих и капитальных с точным указанием трудоемкости и стоимости выполняемых работ. [33]
Специфика аварийного ремонта магистральных газонефте-ироводов заключается в следующем: его выполняют не только в любое время года, но и в любое время суток, в любых погодных и прочих условиях с минимальной затратой времени. При крупных авариях на газонефтепроводах для их быстрейшей ликвидации в отдельных случаях к аварийным работам привлекают не только ремонтно-строительные участки, но и производственные подразделения строительных организаций системы Миннефтегазстроя ( если они расположены недалеко от места аварии) или другие организации. [34]
Для профилактических, плановых и аварийных ремонтов на трассе газопровода, а также ремонтных работ на коммуникациях трубопроводов, КС, АРП, КРП, ГРС и жилых поселках районов создается районная аварийно-ремонтная служба, в состав которой входят 1 - 2 бригады, включающие сварщика, газорезчика, моториста, слесарей-ремонтников, тракториста, экскаваторщика, бульдозериста, несколько землекопов и разнорабочих. [35]
К аварийному ремонту вынуждает внезапный выход машины или станка из строя вследствие поломок или по другим причинам. По своему содержанию и объему этот вид ремонта может равняться малому, среднему или капитальному, в зависимости от фактических последствий аварии. Следует подчеркнуть, что при хорошей организации планово - - предупредительного ремонта, применении действенных мер предупреждения аварий надобность в аварийных ремонтах не возникает. [36]
При капитальном и аварийном ремонте возникает необходимость откачки нефти из нефтепровода, перекачки нефти в параллельный трубопровод, земляной амбар, резинотканевые или сборно-разборные емкости, автоцистерны. После окончания ремонтных работ проводят сбор нефти из открытых нефтяных амбаров и обратную закачку собранной нефти в отремонтированный трубопровод. [37]
При капитальных и аварийных ремонтах неисправную единицу удаляют из системы управления, а на ее место устанавливают прибор из резервного парка цеха, где находится система управления. [38]
При аварийном ремонте магистральных нефтепроводов на трассу в кратчайшие сроки необходимо доставлять людей, оборудование, материалы и приспособления. Трубопроводы обычно прокладывают вдали от населенных пунктов и дорог. В аварийных ситуациях необходим подъезд к любому месту магистрального нефтепровода по бездорожью, болотам, крутым горам. В связи с этим в аварийных службах в основном применяется специализированный наземный транспорт с высокой проходимостью. [39]
При планово-предупредительных и аварийных ремонтах шатунов необходимо выполнять все требования, предъявляемые к шатунам при их изготовлении. [40]
ГПА ( аварийный ремонт) после разрушения i - й детали и продолжительностью ревизии и дефектации только 1 - й детали. [41]
Мелкий или аварийный ремонт системы трубопроводов можно произвести путем закрытия поврежденных мест высокопрочной, герметизирующей лентой. Такой лентой могут быть закрыты небольшие отверстия. Более крупные отверстия заделываются путем приклейки заплаты из листа твердого поливинилхлорида на трубу из поливинилхлорида склеивающим составом растворяющегося и быстро высыхающего типа. [42]
Профилактические или аварийные ремонты единичных стыков и труб производит эксплуатационный персонал как текущие ремонты. К текущим ремонтам относится также массовая проверка и подчеканка стыков чугунных труб в тоннелях без замены труб. [43]
Практика проведения аварийных ремонтов на НПЗ и НХЗ показывает, что часто перед проведением работ по восстановлению оборудования, зданий и сооружений необходимо выполнить работы по долому их поврежденных частей. Такие работы чрезвычайно опасны, поэтому студенты должны знать безопасные методы выполнения работ по разрушению и / или демонтажу этих объектов. [44]
Для выполнения аварийного ремонта проводник должен иметь с собой комплект необходимого инструмента, запас прокладок, заглушек, болтов, проти-вогазь. [45]