Cтраница 3
Это и показывает меньший угол наклона всех линий ( 6 - /, 6 - 1, 7 - 2, Т-2, 8 - 3, 8 - 3, 4 - 4), характеризующих снижение годности конструктивного элемента после любого ремонта, рассматриваемого в наших примерах. [31]
Сведения о двигателе и его работе в период эксплуатации обычно содержат: серийный номер; завод-изготовитель; дату выпуска; дату начала эксплуатации; тип самолета и местоположение двигателя на самолете; наработку в эксплуатации и даты внесенных изменений; все имевшиеся замены или ремонт деталей с указанием их расположения на двигателе, наработки и дат; сведения о деталях, поставленных взамен снятых с двигателя; наработку двигателя к моменту начала любого ремонта или переборки с описанием произведенных работ; время работы двигателя на максимальном режиме, число его запусков и др. Через определенные периоды ( например, один раз в квартал) нужно передавать организации, производящей изучение надежности, данные об общей наработке каждого двигателя до его переборки и ремонта, сводку об условиях его эксплуатации, а также сведения о замене и ремонте деталей. [32]
Если при осмотре оборудования обнаружены серьезные дефекты, исключающие его нормальную эксплуатацию до очередного планового ремонта, то оно должно быть немедленно остановлено для выявления причин дефектов и выполнения необходимого ремонта. Любой ремонт необходимо проводить в строгом соответствии с инструкциями по технике безопасности на каждую ремонтную работу. [33]
Различные виды планово-предупредительного ремонта могут иметь место в году несколько раз. Любой ремонт обычно стремятся произвести в возможно короткий срок. Поэтому, так же как и при монтаже, плановые ( средний и капитальный) ремонты сложных автоматических устройств обычно производятся в специализированных цехах, мастерских или лабораториях. При этом должна предусматриваться возможность быстрой разборки и восстановления системы. [34]
Перед началом ремонтных работ ( смены устьевой арматуры, ремонта подземного оборудования и др.), связанных с разгерметизацией устья, в скважину должна быть закачана жидкость с плотностью, соответствующей рабочему проекту или плану работ, обработанная нейтрализатором сероводорода. Любой ремонт на скважине следует проводить в соответствии с утвержденным планом. [35]
Правил, обработанная нейтрализатором сероводорода. Любой ремонт на скважине следует проводить в соответствии с утвержденным планом. [36]
К бирке прикрепляется ключ от механического замка, включенного в систему электрических контактов таким образом, чтобы при его запирании замыкалась цепь катушки линейного контактора. Любые ремонты тележки могут выполняться только с соблюдением мер безопасности, предусмотренных бирочной системой, аналогичной той, которая применяется при ремонте кранов. [37]
Установить одну неисправность или несколько в телевизоре невозможно, пока нет уверенности в том, что блок питания полностью исправлен, а на лампы и полупроводниковые приборы поданы все необходимые напряжения. Поэтому любой ремонт необходимо начинать с проверки блока питания. [38]
При ремонте аэродинамических рулей и элеронов может быть нарушена их весовая балансировка, что при эксплуатации самолета вызовет вибрации типа флаттер. Во избежание этого после любого ремонта органов управления производят проверку их весовой балансировки на самолете или на стенде. [39]
Независимо оттого, где производится ремонт насоса, непосредственно на технологической установке или на специальном ремонтном участке ( цехе), куда доставляется демонтированный насос, весь ремонт должен заключаться в разборке машины на узлы, замене их и сборке из подготовленных узлов. При этом подчеркнем, что любой ремонт в принципе надо сводить к замене готовых узлов с последующим их восстановлением. [40]
Фактически средства, вложенные в капитальный ремонт - это средства, не приносящие реального изменения состояния здоровья и энергетики трубопровода: трубопровод жив, но продолжает оставаться больным. Каждый, имеющий автомобиль знает, что любой ремонт его через несколько лет эксплуатации только оттягивает момент, когда машину нужно менять. Дальнейшее вкладывание средств может оказаться более дорогим, чем приобретение новой машины. [41]
Нельзя трогать антенный штекер, предварительно не убедившись с помощью индикатора напряжения, что оба его провода находятся под нулевым потенциалом. Во время грозы следует вообще воздерживаться от любого ремонта, связанного с антенной. [42]
Поэтому необходимо для установления баланса изменять напряжения на электродах. Но по мере старения кинескопа баланс белого также периодически корректируют после любого ремонта. Значит, кинескоп со сниженным уровнем эмиссии к моменту его восстановления имеет сильно различающиеся режимы по отдельным электродам. Одна из пушек, к примеру, была выжата до конца, другая же, наоборот, придавлена при попытке обеспечить баланс белого цвета при потере эмиссии с помощью регулировочных элементов. [43]
На локомотивах установлены, как правило, пружинные манометры. Каждый из них проверяют не реже чем один раз в шесть месяцев и после любого ремонта, если снималась пломба. Дату проверки наносят на стекле манометра и записывают в специальную книгу регистрации контрольно-измерительных приборов. Один раз в год манометры проверяет представитель Государственного комитета СССР по стандартам или специально обученное лицо, имеющее разрешение местных органов комитета на это. Если будет обнаружено, что на манометре нет пломб, то независимо от срока проверки его снимают с локомотива, проверяют и пломбируют. [44]
При пуске после указанных ремонтов возрастает также вероятность отказа тех или иных элементов блока, когда для принятия правильного решения следует использовать опыт и знания руководителей котлотурбинного цеха. Для блоков мощностью 500 МВт и выше надзор со стороны руководства цеха должен осуществляться при пусках после любого ремонта. Это связано с тем, что опыт эксплуатации таких бяоков пока относительно ограничен и больше вероятность возникновения непредвиденных эксплуатационных ситуаций. Кроме того, доля мощности таких блоков в энергосистеме достаточно велика и особенно важно обеспечение своевременного их включения в сеть и нагружения. Вместе с тем предполагается, что рассматриваемое требование будет действовать в относительно ограниченный период времени, необходимый для накопления достаточного опыта эксплуатации блоков с большой единичной мощностью. [45]