Cтраница 3
При профилактическом обслуживании газооборудования в цехах слесари-газовики выполняют мелкий текущий ремонт и регулировку газовой аппаратуры и приборов по заявкам цеховой администрации. [31]
Поддержание основных фондов в нормальном состоянии требует также более мелких, текущих ремонтов. Текущий ремонт финансируется из оборотных средств и, следовательно, увеличивает затраты производства. [32]
В результате выполнения той или иной операции по мелкому текущему ремонту машины должно быть восстановлено нормальное действие соответствующей детали на срок, не меньший, чем до ближайшего осмотра машины по графику. В результате же капитального ремонта во всех частях агрегата восстанавливается состояние, соответствующее новому агрегату. [33]
В парке формирования производят замену неисправных деталей вагонов и мелкий текущий ремонт, например: буферных стержней, стаканов, деталей автосцепки, а также упряжных крюков и рессор. Этим устраняется необходимость растаскивания состава в парке отправления. [34]
В том случае, если по условиям эксплуатации допускается мелкий текущий ремонт аппаратуры, надежность ее будет определяться не только способностью безотказно работать, но и тем, как быстро могут быть устранены отказы. Это свойство называется ремонтопригодностью аппаратуры. Ремонтопригодность аппаратуры обеспечивается наличием контрольных гнезд в узловых точках принципиальной схемы для включения измерительных приборов, нчли-чием запасных блоков и субблоков, наличием ЗИП, расположением монтажа, обеспечивающим доступ для ремонта любой части схемы, удобством конструкции и другими мерами, направленными на облегчение и ускорение поиска места неисправности и ее устранения. [35]
Однако при всех случаях следует считать, что ЕО и мелкий текущий ремонт ( ТРМ) будут выполнять на месте, а крупный текущий ремонт ( ТРК), включающий смену агрегатов, - на базе, и что агрегаты, требующие капитального ремонта, будут направлены на авторемонтный завод, а взамен их будут установлены отремонтированные из оборотного фонда базы. [36]
![]() |
Принципиальная схема взаимодействия системы ТО и ремонта автомобилей. [37] |
По этой схеме техническая деятельность АТП ограничивается проведением ТО-1 и мелкого текущего ремонта, не связанного с разборкой агрегата. [38]
Ремонт штампов подразделяется на а) планово-предупредитрль-тай ремонт, б) мелкий текущий ремонт, в) средний ремонт, г) ка-штальный ремонт. [39]
При наличии в котельной должности дежурного слесаря на него возлагается выполнение всего мелкого текущего ремонта арматуры и гарнитуры котлов и трубопроводов, надзор за работой и смазкой вспомогательного оборудования. Кладовая и инструмент передаются в этом случае по вахте дежурным слесарем. При отсутствии дежурных слесарей ( в котельных малой производительности) основные работы выполняет дневной слесарь, а в остальное время старший машинист котлов. [40]
При наличии вентиляционного бюро типа В производственные цеха осуществляют своими силами обслуживание вентиляционного хозяйства и мелкий текущий ремонт в процессе этого обслуживания. [41]
Рабочее место обеспечивается полным набором инвентаря и инструмента, необходимого для обслуживания агрегата и проведения на нем мелкого текущего ремонта непосредственно аппаратчиком. [42]
Несмотря на специфические особенности агрегатов каждого из цехов, з работе участков по ежедневному обслуживанию, периодическим поверкам и мелким текущим ремонтам много общего. [43]
Фактическая штучная производительность должна быть равна норме выработки; следовательно, эксплуатационный коэффициент учитывает время технического и организационного обслуживания, продолжительность мелкого текущего ремонта, а также время на личные нужды рабочего. [44]
Фактическая штучная производительность должна быть равна норме выработки; следовательно, эксплуатационный коэффициент учитывает время технического и организационного обслуживания, продолжительность мелкого текущего ремонта и другие затраты времени. [45]