Cтраница 1
Капитальный ремонт - наиболее сложный и полный по объему вид ППР. Кроме того, проводится регулирование, наладка и полная программа испытаний согласно ПТЭ и ПТБ с доведением всех характеристик и параметров оборудования или сетей до номинальных паспортных данных с обеспечением работоспособности на период до очередного капитального ремонта. Капитальный ремонт требует останова оборудования и отключения сетей. [1]
Капитальный ремонт может проводиться на специализированных ремонтных предприятиях ( СРП) централизованно или на предприятиях, эксплуатирующих оборудование, собственными силами децентрализованно. Оба принципа организации ремонта энергетического оборудования - централизованный и децентрализованный - не исключают, а дополняют друг друга, имеют широкое распространение, свои области применения. [2]
Капитальный ремонт значительно отличается от текущего и среднего ремонта по своему объему, продолжительности и стоимости. При капитальном ремонте оборудование подвергается генеральной разборке, иногда со снятием его с фундамента. При этом производится смена всех запасных и сменных частей, а также ремонт и частичная замена изношенных несменяемых деталей. После капитального ремонта полностью восстанавливаются все технические параметры станка и проводится его наладка и опробование. [3]
Капитальный ремонт проводится после опорожнения, зачистки и дегазации резервуара. При этом выполняются все работы, предусмотренные средним ремонтом, а также частичная или полная замена дефектных частей стенки, днища, покрытия понтона ( плавающей крыши) и оборудования, исправление осадок ( кренов), укрепление фундаментов, испытание на прочность и герметичность, нанесение защитных антикоррозионных покрытий. [4]
Капитальный ремонт - это вид сложных капитальных работ, связанных с полной разборкой оборудования, заменой всех износившихся деталей и узлов и с ремонтом базовых деталей агрегатов. При этом восстанавливаются паспортная мощность и другие параметры основных фондов. Затраты на капитальный ремонт включаются в стоимость основных фондов и затем в виде амортизации постепенно переносятся на стоимость готовой продукции, а следовательно, возмещаются. Если средний ремонт производится реже одного раза в год, он финансируется аналогично капитальному, если более одного раза в год - аналогично текущему. Нормы амортизации на капитальный ремонт определены с учетом затрат на средний ремонт оборудования, проводимый с периодичностью более одного года. [5]
Капитальный ремонт проводится в сроки, устанавливаемые в зависимости от конструкции ВЛ, технического состояния ее элементов и условий эксплуатации ( природные условия, агрессивность атмосферы и грунтовых вод, состояние грунтов и др.), но не реже 1 раза в 6 лет. В I и II ветровых н гололедных районах допускается увеличивать периодичность ремонтов опор ЕЛ напряжением 0 4 кВ до 9 лет. [6]
Капитальный ремонт проводится в сроки, устанавливаемые в зависимости от конструкции ВЛ, технического состояния ее элементов и условий эксплуатации ( природные условия, агрессивность атмосферы и грунтовых вод, состояние грунтов и др.), но не реже 1 раза в 6 лет. [7]
Капитальный ремонт производится преимущественно на специализированных авторемонтных предприятиях, обслуживающих прикрепленные к ним АТП. Направление подвижного состава и агре - гатов в капитальный ремонт производится на основании результатов анализа их технического состояния с применением средств контроля и диагностики и учетом пробега, выполненного с начала эксплуатации или предыдущего ремонта, а также затрат на ТО и ремонт. [8]
Капитальный ремонт - это наибольший по объему вид планового ремонта; он характеризуется работами связанными с приведением в начальное состояние или заменой всех изношенных крупных деталей и узлов для полного восстановления работоспособности оборудования. [9]
Капитальный ремонт - наиболее сложный и трудоемкий ремонт, при котором производится полная разборка оборудования с заменой изношенных деталей и узлов. При этом должны быть выполнены вес работы по текущему и среднему ремонту. [10]
Капитальный ремонт - это наибольший по объему работ вид планово-предупредительного ремонта, при котором производятся замена или восстановление отдельных узлов и деталей, сборка, регулировка, испытание и наладка сооружения ЭХЗ. Испытания должны показать, что сооружению возвращены первоначальные паспортные данные, предусмотренные проектом. [11]
Капитальный ремонт - вид планового ремонта, при котором производится полная разборка электрооборудования, замена изношенных деталей и узлов, сборка, регулирование и испытание под нагрузкой. После капитального ремонта электрооборудование должно удовлетворять требованиям, предъявляемым к новому электрооборудованию. Капитальный ремонт нефтепромыслового и бурового электрооборудования, как правило, выполняется на специализированных заводах электротехнической промышленности. Для многих видов электрооборудования не предусматривается плановый капитальный ремонт, так как нет смысла демонтировать работающее электрооборудование и направлять его для капитального ремонта на завод. Капитальный ремонт такого электрооборудования производят только при выходе из строя в результате аварии. [12]
Капитальный ремонт - это ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса оборудования с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. Под базовой частью понимают основную часть оборудования, предназначенную для его компоновки и установки других составных частей. [13]
Капитальный ремонт предусматривает замену деталей газгольдера, частичную или полную замену колокола. В объем капитального ремонта входят все работы среднего ремонта, проверка состояния грузов, очистка поверхности газгольдера пескоструйным аппаратом с последующей покраской, испытание гидрозатворов, пневматическое испытание, покраска вспомогательного оборудования. [14]
Капитальный ремонт этих аппаратов проводится обычно при капитальном ремонте всей установки в целом и сводится к их полной очистке, переборке всех мест соединений и смене отдельных вышедших из строя аппаратов. [15]