Cтраница 1
Ренар разработал спецификацию на диаметры хлопчатобумажных канатов для аэростатов с таким расчетом, чтобы их могли изготовлять заранее, независимо от места использования. [1]
Ренар ( Reynard), Франсуа ( 1805 - после 1870) - французский инженер, автор ряда работ по вопросам физики, в теории электричества выдвинул гипотезу, близкую к теории электромагнитного поля Максвелла. [2]
Ренара и Валлаха п недавно полученные Валлахом тетрахлорпды. В большинстве терпенов всеми принимается замкнутое ядро из С. [3]
Постоянная в формуле Ренара зависит от предположений, сделанных а) для закона поддержания и б) для коэффициента лобового сопротивления самолета. Первое предположение очень важное. [4]
Если применить формулу Ренара к полету птиц, то очевидно, что потребная мощность на единицу веса птицы возрастает с нагрузкой на крыло. Интересно посмотреть, как нагрузка на крыло птиц фактически изменяется с их общим весом. Абсцисса - это вес в фунтах, а ордината - нагрузка на крыло в фунтах на квадратный фут; обе построены в логарифмических шкалах. Вообще видно, что нагрузка на крыло возрастает с увеличением веса. Поскольку мы склонны считать, что мощность, которую птица может приложить с помощью грудных мышц, приблизительно пропорциональна ее весу, то отсюда следует, что полет представляет большую проблему для крупной птицы по сравнению с маленькой. Следовательно, делаем вывод, что существует определенный размер, сверх которого живое существо не может летать. [5]
Шенбейна, Узо и Ренара ls, Макена 19, Мельфера 20, Леглера а, Отто - и Бессона 23 и работы Узо 21, Беке 25, Лидса 26, Мельфера 27, Дикгофа 28, Ренара а и Оттп 30 о действии озона на ароматические соединения. [6]
Напряжение в оболочке по ф-ле Ренара получается несколько меньше, чем в действительности. Можно рекомендовать увеличивать натяжение, полученное по ф-ле Ренара, на ок. [7]
Общий вид этого правила был подтвержден более подробным анализом Шарля Ренара ( 1847 - 1905) [8], одного из лидеров раннего воздухоплавания во Франции. Его формула совершенно аналогична формулам, используемым в современной конструкции самолета. Затем он рассчитал скорость, при которой потребная мощность имеет минимальное значение, и подставил это значение в свою формулу. [8]
Лучшим устройством в этом отношении должно считать печи Жоли де Марваля или Ренара. В описываемом деле они составляют свежую новость. Очевидно, что трубы должны иметь и соответствующую толщину и необходимую прочность в своих соединениях. Трубы берутся имеющие 20 мм ширины отверстия и 13 мм толщины стенок. Из таких труб делаются три змеевика. Один цилиндрический, помещенный в топке и служащий для нагревания всего снаряда, два другие плоские, один сверху пода, а другой снизу его. Приделывается и четвертый змеевик, помещенный в паровике для его нагревания; но он может быть исключен, если для движения месильной машины употребляется какой-либо другой способ. Все змеевики вместе плотно соединены трубами и потому при нагревании одного змеевика нагретая вода движется по всем. Змеевики после составления испытываются гидравлическим прессом на давление гораздо большее, чем то, которому будут подвергаться трубы впоследствии. В течение получаса печь готова. Каждый раз в нее садят 40 кг хлеба, так что в день печь может приготовить до 2000 кг хлеба, сожигая притом каменного угля на 3 франка. [9]
Слова Маркса о том, что удаления Рутенберга требовали категорически и что издатель Ренар был избавлен благодаря этому от неприятного шага, можно понять только в том смысле, что редакция подчинилась насилию и воздержалась от всякой попытки сохранить Рутенберга. Такая попытка не имела, конечно, никаких шансов на успех, и вполне разумно было избавить, издателя от неприятного шага: этот книготорговец, чуждый политике, был неподходящим человеком для протокольного допроса. И письменный протест против угрозы закрытия газеты только подписан им, составил же его Маркс, как видно по рукописному черновику, хранящемуся в кельнском городском архиве. [10]
Отметим, также работы Нода ( Noad), Сабатье, Тестелэна и Ренара, Леш, Гринстритта, Ламплауфа, Тернера, Холля. [11]
ЛО, у 10 и у 10 были в конце XIX столетия предложены французским инженером Шарлем Ренаром и получили широкое распространение за рубежом К построению основных механизмов металлорежущих станков, основанному на рядах параметров, представляющих геометрические прогрессии, пришел также в XIX в. [12]
Здесь-то и выступают новейшие теории Клерка Максвелла ( 1864 г.), Ханкеля ( 1865 г.), Ренара ( 1870 г.) и Эдлунда ( 1872 г.) в согласии с высказанной уже в 1846 г. впервые Фарадеем гипотезой, что электричество - это движение некоей, заполняющей все пространство, а следовательно, и пронизывающей все тела упругой среды, дискретные частицы которой отталкиваются обратно пропорционально квадрату расстояния; иными словами, что электричество - это движение частиц эфира и что молекулы тел принимают участие в этом движении. Различные теории по-разному изображают характер этого движения; теории Максвелла, Ханкеля и Ренара, опираясь на новейшие исследования о вихревых движениях, видят в нем - каждая по-своему - тоже вихревое движение. И, таким образом, вихри старого Декарта снова находят почетное место во все новых областях знания. [13]
В ряде случаев могут применяться ряды предпочтительных чисел, построенные на базе геометрических прогрессий, но отличающиеся от рядов Ренара. [14]
Тело такого состава относилось бы к классу параффинов, но весьма трудно допустить, чтобы оно могло образоваться при такнх условиях из углеводорода С7Н12, присоединяющего лишь два Вг, если только гептеп Ренара принадлежит действительно к нафтиленам, а не к ацетиленам. Мы отнесли этот гидрат к предельным соединениям нафтенов, принимая в нем одну частицу кристаллизационной воды, как в терпингндрате. [15]