Решение - транспортная задача
Cтраница 2
К решению транспортной задачи ( как, впрочем, и к решению многих других задач) нужно подходить, прежде немного подумав - не всегда очевидное, явно бросающееся в глаза решение будет наилучшим. [16]
При решении транспортных задач методом потенциалов прежде всего необходимо построить исходный план перевозки грузов, в котором все мощности будут использованы, а потребности удовлетворены. Это возможно в случае общего баланса спроса и предложения. [17]
При решении транспортной задачи процесс нахождения решения идет по той же самой цепочке, что используется при симплексном методе. Первоначально находится некое решение, которое затем проверяется на оптимальность. Если результат отрицательный, то мы ищем лучшее решение, что продолжается до тех пор, пока не будет найдено оптимальное решение. [18]
 |
Схема выбора ответвлений трансформатора. [19] |
При решении транспортной задачи может быть найдена сеть с транзитом мощности через узлы, могут быть учтены ограничения по пропускной способности отдельных линий. Могут быть учтены условия прохождения трассы линий. [20]
При решении транспортной задачи с помощью MS-Excel Поиск решения автоматически выберет специальные эффективные алгоритмы решения и обеспечит целочисленность решения ( без специального требования целочисленности. [21]
При решении транспортной задачи может быть найдена сеть с транзитом мощности через узлы, могут быть учтены ограничения по пропускной способности отдельных линий. Могут быть учтены условия прохождения трассы линии. [22]
Применим для решения транспортной задачи общие идеи с имплекс-метода. [23]
Какие методы решения транспортной задачи существуют. [24]
В записи решений транспортных задач указываются только положительные перевозки. [25]
В процессе решения транспортной задачи цикл играет важнейшую роль. Возможности его построения определяются следующей теоремой. [26]
Распределительный метод решения транспортной задачи отличается от метода потенциалов некоторым изменением вычислительного процесса и иным ( по форме) критерием оптимальности. [27]
 |
Схемы прикрепления поставщиков к потребителям.| Два варианта прикрепления шести потребителей к трем поставщикам. [28] |
Рассмотрим эволюцию решения транспортной задачи и проследим ее движение от простого к сложному. [29]
 |
Схема агрегирования потребителей нефтепродуктов. [30] |
Страницы: 1 2 3 4