Cтраница 1
Решение проблем диагностики разворачивается в сопоставлениях с согласованием характеристик ОБ и задач МЛ. В ходе реализации заявленной идеологии достигнуты следующие результаты. Ир диагностики определены как МИ. Для диагностических Пр актуализированы возможности КСМ, находящей применение с области ПНИ. Найдены разнообразные согласования, позволяющие привлечь в диагностический П дополнительные ИСС-ИН и методологию, интегрирующую все когнитивные средства СМ УП. Сформированы КЛФ характеристик ОБ и задач МЛ и показано, как блок-схема ПНИ выступает ИН их согласования. На базе этого сформированы Пм по диагностике ОБ. На примере СМ УП предпринята реализация такой диагностики - проведен ее анализ. Обсуждены перспективы постановки задач УП в русле дальнейшего развития многодисциплинарного подхода. [1]
Актуальность решения проблемы диагностики диктуется принятым в нашей стране профилактическим принципом в медицине. [2]
Основной вид действий, которые выполняются экспертом в процессе решения проблемы диагностики, - определение значений разнообразных переменных, т.е. характеристик пациента, таких как температура и т.п. Программа, наблюдая за работой эксперта, расширяет свои знания, пытаясь понять, почему эксперту понадобился ответ на тот или иной вопрос. [3]
Исходя из содержания проблемы, можно определить профиль консультанта, которого необходимо пригласить. Для решения проблем диагностики и стратегии развития следует приглашать консультантов по общему управлению ( дженералис-тов 1), а для помощи в решении функциональных проблем - соответственно консультантов по администрированию, финансовому управлению, управлению кадрами, маркетингу, производству, информационным технологиям или специализированным услугам. [4]
В настоящее время проблема диагностики газопроводов из теоретической перешла в практическую проблему, по результатам решения которой определяются надежность эксплуатации, необходимость вывода в ремонт, планируются задачи реконструкции. Как видно из приведенного анализа, решение проблемы диагностики поставлено в отрасли на современный уровень, разработаны концепция и критерии, создана система комплексной диагностики на этапах проектирования, строительства и эксплуатации. В то же время в практическом плане необходимо наладить систему планомерной инспекции посредством внут-ритрубных снарядов, а в ранней диагностике осуществить разработку эффективных методов применительно к типовым участкам газопроводов. [5]
В настоящее время проблема диагностики газопроводов из области теоретической перешла в практическую проблему, по результатам решения которой определяются надежность эксплуатации, необходимость вывода в ремонт, планируются задачи реконструкции. Как видно из приведенного анализа, решение проблемы диагностики поставлено в отрасли на современный уровень, разработаны концепция и критерии, создана система комплексной диагностики на этапах проектирования, строительства и эксплуатации. В то же время в практическом плане еще необходимо наладить систему планомерной инспекции посредством внутритрубных снарядов, а в ранней диагностике осуществить разработку эффективных методов применительно к типовым участкам газопроводов. [6]
В работе описаны основы вибродиагностики применительно к насосным агрегатам нефтяной промышленности, нефтепроводного транспорта, а также городских сетей водоканала и теплосетей. Приводятся основные результаты исследований, яроведенных в Лаборатории вибродиагностики насосных агрегатов нефтяной промышленности Октябрьского филиала УГНТУ и посвященных актуальным вопросам диагностики состояния центробежных насосных агрегатов, насосно-компрессорных и бурильных труб и штанг. Предложены способы и методики решения проблем диагностики, а также представлена реализующие их аппаратные и программные средства. [7]
Что касается будущего, то необходимо найти пути расширения этого подхода с тем, чтобы он охватил и неисправности вне управляющего устройства. Было бы также полезно найти более широкий класс устройств, которые позволяют использовать этот подход. Тем не менее рассматриваемый подход кажется нам новым и многообещающим подходом к решению проблемы диагностики неисправностей. [8]
Как было отмечено ранее, современная система магистральных нефтепроводов России может обеспечивать объем перекачки до 600 млн т нефти в год. Поэтому значительная часть трубопроводов простаивает из-за отсутствия грузопотоков. Когда нет потока нефти ( или другой жидкости) пропуск внутритрубных дефектоскопов создает большие сложности. В таких случаях метод переиспытания в сочетании с другими методами контроля ( например, акустическая эмиссия) может стать решением проблемы диагностики. [9]