Решение - проблема - надежность
Cтраница 3
Несмотря на определенные успехи в решении проблемы надежности пожарной защиты, многие вопросы еще не решены или находятся в стадии разрешения. [31]
Дальнейшее развитие электропривода в стране требует первоочередного решения проблемы надежности системы электропривода и изделий, составляющих электропривод, проблемы заводской готовности и комплектной поставки, проблемы широкого развития сервиса, обеспечивающего эксплуатационное и ремонтное обслуживание. [32]
Что требуется, чтобы подключить к решению проблемы надежности потребителей, прежде всего промышленные предприятия. [33]
В книге даны основы системного подхода к решению проблемы надежности дальнего газоснабжения, дан структурный анализ систем дальнего газоснабжения как единой газотранспортной системы. [34]
В заключение следует еще раз подтвердить, что решение проблемы надежности и долговечности машин требует комплексного подхода ко всем явлениям, имеющим место на поверхности металлов и сплавов в условиях их эксплуатации. [35]
Автор сделал попытку построения такого методологического подхода к решению проблемы надежности, при котором сочетается применение детерминированных и вероятностных расчетов, Использование физических закономерностей, описывающих изменения начальных свойств изделий ( и в первую очередь при изнашивании), позволило получить модели для оценки изменений работоспособности машин и рассмотреть влияние всех основных факторов, определяющих уровень надежности. [36]
Применение скользких резин может сыграть существенную роль в решении проблемы надежности оборудования в условиях повышенного содержани. [37]
 |
Схема классификации факторов, влияющих на надежность ГПА. [38] |
В отечественном машиностроении накоплен и обобщен достаточно большой опыт решения проблем надежности на этапе проектирования, который используется в настоящей книге применительно к ГПА. [39]
Несмотря на определенность такой формулировки, содержание и методы решения проблемы надежности достаточно динамичны и существенно изменялись по мере изменения условий функционирования. Как отмечалось выше, следует выделить три характерных периода формирования проблемы. [40]
Все это говорит о том, что еще нет зрелого решения проблемы надежности, всесторонне пригодного для надлежащей оценки современных машин, и что поиск такого решения должен продолжаться. [41]
При создании самолета Ил-86 впервые был использован системный подход к решению проблем надежности и безопасности полетов. [42]
Следующей особенностью распределительных систем газоснабжения, определяющей специфический подход к решению проблемы надежности, являются ограниченные возможности резервирования. Газовые сети как высокого, так и низкого давления имеют ничтожно малую аккумулирующую способность ( примерно 3 - 4 % максимально-часовой пропускной способности), поэтому связь между подачей газа в сеть и его потреблением является практически жесткой. Это приводит к тому, что емкость сети не сказывается на надежности газоснабжения и не может служить резервом для повышения надежности системы. Рассредоточенность потребителей газа у распределительных систем существенно ограничивает возможность использования аварийных источников газа. Аварийные источники могут быть использованы для повышения надежности лишь основных линий высокого давления или отдельных наиболее ответственных потребителей. Основными средствами резервирования являются кольцевание сетей и дублирование отдельных ее участков. [43]
Успешное продолжение работ по созданию единой автоматизированной системы газоснабжения страны также во многом определяется решением проблемы надежности. [44]
Перечень особенностей не претендует на полноту и имеет целью показать многообразие условий и факторов, оказывающих влияние на решение проблем надежности БТС. [45]
Страницы: 1 2 3 4