Cтраница 3
Для решения данной проблемы было предложено использовать метод Монте-Карло. [31]
Для решения данной проблемы на байпасах АВОМН и АВОМД установлены ручные шаровые краны, которые в летнее время постоянно закрыты. Нижняя предупредительная уставка по температуре масла, выходящего из АВОМН, составляет 25 С. Однако во время пуска и заполнения масляной системы даже зимой, когда масло в баке прогрето до 50 С, все жалюзийные заслонки на теплообменниках полностью закрыты и вентиляторы остановлены, температура масла, выходящего из аппарата, не достигнет значения в 25 С. [32]
Для решения данной проблемы был обеспечен уклон трубопровода отвода масла в сторону маслобака нагнетателя. [33]
Для решения данной проблемы нами были проведены эргономические исследования на лабораторных моделях, имитирующих производственные условия при технологическом ремонте скважин. [34]
Для решения данной проблемы авторами была предложена принципиально новая технология каталитического риформинга бензина, суть которой состоит в оптимизации углеводородного состава реакционной смеси путем межступенчатой дифференциации риформата. Данное разделение реакционной смеси помимо снижения концентрации бензола в конечном продукте риформинга способствует снижению реакций коксообразования в последнем реакторе, а также позволяет снизить на 10 - 15 % загрузку дорогостоящего платинового катализатора в нем вследствие сокращения потока реакционной смеси через третью ступень риформинга. [35]
Для решения данной проблемы в ИС GeoBox аналитическая обработка данных может быть перенесена с буровых в единый центр обработки. Доставка данных в центр в этом случае может производиться в полностью автоматическом режиме. Очевидно, что иметь одного-двух высококвалифицированных специалистов в центре значительно проще и эффективнее, чем на каждой скважине. Кроме того, в этом случае при анализе данных можно использовать результаты с других скважин, что повышает качество анализа. [36]
Для решения данной проблемы необходимо расширение сети специальных цехов, оснащенных современным механизированным оборудованием для очистки, разметки, резки, гнутья, обработки торцов, монтажа, сварки, термообработки, сборки узлов-с арматурой, грунтовки и маркировки, комплектования и складирования. [37]
Для решения данной проблемы необходимо расширение сети специальных цехов, оснащенных современным механизированным оборудованием для очистки, разметки, резки, гнутья, обработки торцов, монтажа 1 сварки, термообработки, сборки узлов; с арматурой, грунтовки и маркировки, комплектования и складирования. Причем уровень механизации этих цехов должен быть по крайней мере не ниже, уровня. [38]
Для решения данной проблемы могут быть использованы методы, обычно носящие общее название метода характеристик. [39]
Для решения данной проблемы в работе Лея и Ахенбаха [39] был использован алгоритм прямого поиска. [40]
Для решения данной проблемы необходима методологическая концепция для разработки - дидактических моделей познания во взаимодействии с философскими, дидактическими и психологическими проблемами. [41]
Пути решения данной проблемы будут даны в разделе 3.4, посвященном пропиточным составам для шинных кордов. [42]
Трудности решения данной проблемы заключаются в том, что эта проблема количественная, а измерения здесь пока по необходимости не очень точны. [43]
Сложность решения данной проблемы вызывается рядом обстоятельств объективного порядке:, присущих нефтяной промышленности. В первую очередь это наличие большого количества месторождений с самыми различными горно-геологическими параметрами, что в значительной степени осложняет прогнозирование технико-экономических показателей. Кроме того, постоянно меняющиеся условия добычи нэфти порождают самую различную комбинацию результатов труда, в которых тесным образом переплетаются природные факторы с субъективными, разделить которые порой невозможно. [44]
Трудность решения данной проблемы заключается в сложности выделения полезного сигнала на фоне метеорологических помех, имеющих широкий энергетический спектр. Загазованность воздуха, пыль, туман, дождь, солнечны) свет и его тепловая радиация - все эти факторы характеризуются параметрами, сходными с параметрами реального пожара. [45]