Конструктивное решение

Cтраница 1

Конструктивные решения во всех случаях принимаются с учетом свойств выбираемых теплоагентов. Последние могут быть разделены на три группы: а) посторонних ( для теплообмена через поверхности), б) теплоагентов смешения и в) твердых теплоносителей. [1]

Конструктивные решения аналогичных узлов всех каркасов выполнены одинаково: все соединения элементов каркасов предусмотрены на болтах нормальной точности, работающих на растяжение; узел сопряжения колонн каркасов с фундаментом расположен на отметке О, что позволяет выполнять работы нулевого цикла до монтажа надземной части здания и оборудования. [2]

Конструктивные решения в сочетании с правильным использованием свойств материала могут стать вполне действенным средством остановки трещин. В таких случаях применяют пластины в качестве основной конструкции или полосовых вставок. В других конструктивных схемах используют соответствующим образом расположенные тонкие профили, обладающие более высоким сопротивлением хрупкому разрушению и обеспечивающие заданное распределение остаточных напряжений. [3]

Конструктивные решения по закреплению и балластировке трубопроводов на вечной мерзлоте включают: балластировку трубопроводов железобетонными утяжелителями типа УБО и УБК; закрепление трубопроводов вмораживаемыми анкерами; балластировку грунтом с нанесением нетканых синтетических материалов которые определяются проектом. [4]

Конструктивные решения ударных узлов, которые потенциально могут использоваться при бурении на шельфах, многообразны. [5]

Конструктивное решение с дополнительной передачей отличается простотой, позволяет применять его к любому станку-качалке и допускает изготовление необходимых деталей силами добывающих предприятий. Однако рассматриваемый конструктивный вариант можно было считать удачным только относительно, для условий отсутствия серийных тихоходных приводов. [7]

Конструктивное решение выпускаемых отечественными заводами пружинных указывающих динамометров показано на кинематических схемах, изображенных на фиг. [8]

Конструктивные решения, внесенные в легковые, автомобили ВАЗ в целях повышения безопасности водителя и пассажиров, многообразны. Здесь нашла отражение лишь малая часть их, которая в наибольшей степени связана с защитой людей, находящихся внутри кузова в момент столкновений транспортных средств, и оказывает существенное влияние на снижение числа смертельных случаев и тяжелых травм. Повреждения, которые при этом получает автомобиль, особенно его кузов, значительны, но они исправимы. [9]

Конструктивные решения, заложенные в перечисленные типы оборудования, в определенной степени были заимствованы из военной техники, которая производилась на Уралмаше в годы войны. При этом в построении кинематики привода бурового оборудования была учтена и специфика технологии бурения. [10]

Конструктивные решения, принимаемые при проектировании мостов и труб, должны учитывать требования Технических правил по экономному расходованию металла, леса и цемента в строительстве и предусматривать широкое применение индустриальных методов строительства па базе современных средств комплексной механизации строительного производства. [11]

Конструктивные решения, применяемые при проектировании мостов и труб, должны отвечать требованиям Технических правил по экономному расходованию металла, цемента и леса в строительстве ( ТП-101-61), удовлетворять возможности максимального использования местных материалов и предусматривать широкую индустриализацию строительства на базе современных средств комплексной механизации строительного производства. [12]

Схемы фундаментов. [13]

Конструктивное решение и размеры фундамента одинаковые для сопряжения его со сборными и монолитными колоннами, за исключением верхней части под-колонника. [14]

Конструктивные решения таких регулировочных пунктов могут быть самые разнообразные. В приведенной конструкции для большей надежности газоснабжения в ящике устанавливаются два параллельно работающих регулятора. [15]

Страницы: 1 2 3 4