Cтраница 2
Государственные стандарты на инструмент и оснастку, стандарты ЕСТПП не могут регламентировать все разнообразие отдельных технических решений во всех отраслях машиностроения, поэтому естественным развитием и конкретизацией государственных стандартов становится разработка и внедрение стандартов предприятия. Их необходимость продиктована также неполным обеспечением промышленных предприятий централизованно изготавливаемыми по государственным стандартам инструментом и особенно оснасткой. [16]
![]() |
Технологическая схема разработки мероприятий противопожарной защиты в проектах. [17] |
Технологическая схема разработки мероприятий противопожарной защиты в проектах ( рис. 4.1) предполагает разработку отдельных технических решений пожарной безопасности основными производственными отделами института. Эти решения показываются на чертеже описываются в общей пояснительной записке. [18]
На второй стадии технического освоения научных достижений осуществляется создание ( разработка) на основе отдельных технических решений объектов новой техники: орудий труда, материалов и технологических процессов. Разработка объектов новой техники представляет собой систематизированное использование научных знаний, направленное на создание полезных материалов, устройств, систем, методов или технологических процессов. [19]
Какие фирмы успешно конкурируют с ведущими в данной отрасли и какие технологические процессы, конструкции и отдельные технические решения используются для достижения этой цели. [20]
Руководящие указания по проектированию ИВС являются внутренним нормативным документом, который регламентирует в рамках данной разработки отдельные технические решения. [22]
Какие фирмы успешно конкурируют с ведущими в данной отрасли и какие технологические процессы, конструкции и отдельные технические решения используются для достижения этой цели. [23]
До сих пор использование показателей абсолютной эффективности капитальных вложений рассматривалось применительно к отдельным предприятиям или к отдельным техническим решениям. [24]
Вторая проблема связана с достижением определенной простоты их практического использования для получения характеристик поисковых вариантов проекта и вариантов отдельных технических решений. При этом время машинного счета на ЭВМ является практическим ограничением на разрабатываемую ИМ. Это связано, во-первых, со значительной вероятностью сбоя в работе ЭВМ на большом отрезке времени. Во-вторых, само время счета обходится весьма дорого. Так для современной и мощной ЭВМ типа STAR ( фирмы Control Data США) с быстродействием 100 млн. операций в секунду, предназначенной для сложных задач технического проектирования, затраты на 1 ч работы составляют - 7 5 тыс. долл. [25]
Возможен, однако, вариант построения модели Mi, когда количество заявок, поданных в разных странах, повышает значимость отдельного технического решения, но никогда не делает его равным собственно изобретению. [26]
Расчеты по третьей группе подтверждают окончательный выбор варианта проектирования, уточняют принятые ранее решения по выбору транспортных схем, обоснованию отдельных технических решений и мероприятий по проектируемому виду транспорта, обеспечивающих максимальную эффективность капитальных вложений, повышение производительности труда, ускорение темпов строительства, сокращение трудовых и материальных ресурсов при строительстве транспортных сооружений и в период их эксплуатации. [27]
Экономическая часть дипломного проекта по проектированию включает в себя следующее: 1) сравнение показателей двух-трех возможных вариантов для технико-экономического обоснования отдельных технических решений, принятых в проекте; 2) смету на приобретение оборудования и его монтаж; 3) расчет численности производственного штата автоматного зала и его зарплаты; 4) определение расхода электроэнергии и подсчет стоимости израсходованной электроэнергии за год. [28]
В тех случаях, когда к моменту строительства примененные в типовом проекте отдельные виды оборудования оказались снятыми с производства, а также, когда отдельные технические решения типового проекта оказались не соответствующими действующим к началу строительства нормам и правилам, проектная организация, осуществляя привязку типового проекта, вносит необходимые изменения в рабочие чертежи типового проекта по согласованию с организацией, разработавшей проект. [29]
В тех случаях, когда к моменту строительства, предусмотренные типовым проектом отдельные виды оборудования оказались снятыми с производства, а также, когда отдельные технические решения типового проекта оказались несоответствующими действующим к началу строительства нормам и правилам, проектная организация, осуществляя привязку типового проекта, вносит необходимые изменения в рабочие чертежи типового проекта по согласованию с организацией, разработавшей проект. [30]