Cтраница 2
Следует отметить, что для систем промышленного электроснабжения характерна многовариантность решения задач, которая определяется широкой взаимозаменяемостью возможных технических решений. В связи с этим проведение технико-экономических расчетов требует выполнения значительного количества трудоемких вычислений. [16]
Специально подчеркнем, что оптимизация параметров трубопроводной системы по критерию приведенных затрат может служить лишь для выбора одного из возможных технических решений, но не больше; вопрос о том, следует ли сооружать тот или иной нефтепровод должен решаться в более широком контексте, с учетом целого спектра экономических и конъюнктурных факторов. [17]
В процессе эксплуатации вопросы реконструкции ТСС решаются сейчас в лучшем случае при проведении наладочных работ на основе многовариантных гидравлических расчетов, соответствующих возможным техническим решениям, одно из которых и выбирается для реализации. Однако таким путем все чаще не удается найти даже решение, удовлетворяющее множеству технических требований, не говоря уже о его оптимальности. Так, при решении вопросов наладки и развития ТСС таких городов, как Новосибирск и Омск, гидравлические расчеты различных вариантов систем, намечаемых экспертно, показывали, что нарушение технических ограничений происходит каждый раз в других местах системы. Математическая формулировка и алгоритмы их решения изложены в [ 2, гл. [18]
Цель работ-определение целесообразности создания системы, объема автоматизации промышленного объекта ( процесса), технико-экономических требований к СА, функций и условий ее работы, возможных технических решений ( вариантов СА); сравнение различных вариантов системы с оценкой достоинств и недостатков каждого варианта и необходимых для его выполнения материальных, трудовых, финансовых и временных затрат; разработка программы создания и развития системы. [19]
После утверждения и согласования технического задания разрабатывают техническое предложение, документы которого должны содержать технические технико-экономические обоснования целесообразности разработки документации изделия на основании анализа технического задания и различных вариантов возможных технических решений, сравнительные оценки решений с учетом конструктивных и эксплуатацаионных особенностей разрабаты ваемого и существующих изделий, а также патентных материалов. [20]
Техническое задание и техническое предложение разрабатываются на основе анализа технического уровня отечественной и зарубежной техники по литературным источникам и патентным материалам, тщательного изучения условий эксплуатации будущего изделия, сравнительной оценки возможных технических решений. [21]
Разработка производится на основе технического задания и представляет собой совокупность конструкторских документов ( с литерой П), содержащих технические и технико-экономические обоснования целесообразности разработки изделия или объекта на основе анализа выдвигаемых предложений в техническом задании, рассмотрения вариантов возможных технических решений с учетом уровня разработки и качества изготовления существующих аналогичных изделий или объектов как в нашей стране, так и в передовых странах за рубежом, а также патентных материалов, последних достижений науки и техники. Производятся технико-экономические обоснования принимаемых решений. Техническое предложение утверждается заказчиком и генеральным подрядчиком. [22]
Поиск возможных технических решений весьма увлекательный и в то же время напряженный процесс. Многим конструкторам он доставляет интеллектуальное наслаждение, подобное тому, какое испытывает любитель шахматной игры. Мозг такого человека находится в состоянии творческого поиска даже в те моменты, когда сам человек занят совершенно другим делом. Конструктор знает, что то или иное техническое решение может возникнуть в его сознании совершенно неожиданно. Часто это бывает в транспорте, нередко в кино или театре, бывали случаи - и во сне. [23]
Экономическое обоснование технических решений, принимаемых в проекте, не следует сводить к определению эффективности только в последнем, итоговом разделе проекта. Для правильного выбора наилучшего варианта из возможных технических решений и установления степени прогрессивности проектируемой техники необходимо определять экономическую эфективность новой техники на всех стадиях ее проектирования и внедрения. В дипломном проекте также необходимо дать предварительную экономическую оценку предусматриваемых новых технических и организационных мероприятий в технических разделах проекта. К новым мероприятиям относятся такие, которые превосходят по своим техническим и экономическим показателям уже внедренную и действующую технику как внутри страны, так и за рубежом. [24]
При стремлении к снижению уровня шума, возникающего при работе ткацкого станка [1], не менее важной представляется проблема экономичного решения указанной задачи. Иначе говоря, при имеющемся наборе возможных технических решений задачи снижения виброшумов необходимо выбрать наиболее экономичное для его реализации. [25]
Организационно решение этой проблемы было осуществлено следующим образом. Учитывая территориальное размещение производств, а также возможные технические решения обезвреживания токсо-выбросов, последние были разделены на две самостоятельные системы. [26]
Особое значение при проектировании новых и реконструкции действующих линий и участков имеет технически и экономически обоснованный выбор варианта механизации и автоматизации. Каждая ступень механизации и автоматизации при всей многовариантности возможных технических решений достигается ценой капитальных вложений и эксплуатационных расходов. [27]
Это создает сложные условия для обслуживающего персонала и требует особого внимания - к обеспечению безопасности работ. Все эти вопросы необходимо принимать во внимание, когда сравниваемые возможные технические решения неравноценны по условиям обслуживания контактной сети. [28]
В инженерной практике при эскизном и техническом проектировании при сопоставлении возможных технических решений часто возникает задача быстрой оценки потерь давления в клапанах и дополнительных затрат энергии на их преодоление. [29]
Комплексная автоматизация базируется на непрерывном совершенствовании технических средств ( от простейших механизмов до сложных электронных систем: числового программного управления, электронных вычислительных и управляющих машин и др.); на широком использовании общности методов и средств автоматизации на различных стадиях производственного процесса; на применении методов унификации. Это значительно расширяет ( по сравнению с неавтоматизированным производством) вариантность возможных технических решений в конкретных условиях. Согласно расчетам автоматическая линия токарной обработки вала коробки передач автомобиля ЗИЛ может быть построена более чем по 600 технически возможным и инженерно целесообразным вариантам, сравнительная оценка и выбор которых отнюдь не очевидны. Поэтому одной из важнейших черт современного научно-технического прогресса машиностроения является развитие научных основ формирования инженерных решений при проектировании и эксплуатации машин. Все больше технологических, конструктивных, компоновочных решений должно выбираться не только с позиций обеспечения определенных кинематики и прочности или по конструктивным соображениям, но в первую очередь на основе научных исследований и эксперимента при высокой квалификации разработчиков - конструкторов и технологов. Стираются грани между проектантами и исследователями; умение проводить научные исследования становится для инженера необходимостью. [30]