Конструкторское решение

Cтраница 2

Все лебедки имеют одинаковое конструкторское решение и подобные кинематические схемы. [16]

Схема формирования щели забоя под действием острого лезвия. [17]

Инструмент, имеющий иное конструкторское решение, несмотря на наличие больших площадок притупления, работал успешно. [18]

Целесообразность применения таких конструкторских решений должна быть обоснована в результате техняко-эконоияческо Л опти-мкэации подогревателей и в первую очередь будет зависеть от цены на попутный газ, который используется в качестве топлива в рассматриваемых подогрева: елях нефти. [19]

Для подтвержддения правильности конструкторских решений и расчетов на прочность конструкторы в знчителъной мере полагаются на испытания с доведением опытных образцов до разрушения. Одним из способов повышения надежности, когда это допустимо с точки зрения ограничений в весе, габаритах и стоимости, является увеличение запасов прочности конструкции. Важное место в повышении надежности металлоконструкций занимает способ контроля микротрещин, не-проваров, раковин с помощью рентгена или других методов, которые должны быть предусмотрены в сборочных чертежах. [20]

Метод поэлементной отработки конструкторских решений ( разработан Ю. М. Соболевым) предусматривает выделение основных и вспомогательных элементов конструкции, исходя из их функционального назначения, и нахождение более экономичных способов их осуществлен ния. [21]

Несмотря на многообразие конструкторских решений в части закрепления пластин, в резцах используют ограниченное число базовых способов крепления. [22]

Технико-экономический анализ вариантов конструкторского решения должен проводиться параллельно с основным проектирова. [23]

Высокое качество получаемых конструкторских решений достигается лишь при учете требований технологичности конструкции. Поэтому при автоматизации проектных работ большое значение имеет учет взаимосвязи конструкторского и технологического проектирования. [24]

Еще один пример удачного конструкторского решения, позволившего в 10 раз снизить металлоемкость и в 3 - 4 раза удешевить стоимость работ - землеройно-фре-зерная машина ЗФМ-3000, спроектированная группой инженеров Гидропроекта и ВНИИСтройдормаша. [25]

Расчеты и проектно - конструкторские решения проверены в промышленных условиях и могут быть использованы с целью оптимизации режимов переработки полимерных материалов и для разработки новых конструкций экструзионных головок для изготовления различных профильно - погонажных изделий. [26]

Влияние среднего давления на конкретные конструкторские решения является хорошей иллюстрацией сказанного. Поскольку величина среднего давления оказывает значительное влияние на выходную мощность и КПД, то для повышения двух последних параметров увеличение давления является на первый взгляд наиболее простым путем. Например, увеличение давления в двигателе, скажем, в 100 раз может дать в некоторых случаях дополнительные 25 % КПД, а вырабатываемая мощность при этом возрастает почти в 100 раз. Поэтому не должен вызывать удивления факт, что в-наиболее совершенных двигателях Стирлинга, разработанных тремя ведущими их изготовителями - фирмами Филипс, Юнайтед Стерлинг и объединением MAN - MWM - среднее давление имеет значения 10 - 20 МПа. Однако такие высокие значения давления создают определенные трудности при конструировании и изготовлении, и самая большая из них - это герметизация рабочего тела. [27]

Для того, чтобы художественно конструкторское решение было признано в качестве И.о., оно должно обладать следующими признаками: 1) Новизна. Художественно-конструкторское решение признается новым, если совокупностью своих существенных признаков оно отличается от аналогичных решений, извесшых в СССР или за границей и не раскрыто на дату приоритета заявки для неопределенного крута лиц настолько, что стало возможным его осуществление. [28]

Необходимо более требовательно внедрять типовые конструкторские решения, осуществлять нормализацию, унификацию и систематизацию выпускаемой продукции, а также шире проводить работу по типизации технологических процессов, по нормализации, унификации и систематизации специальной оснастки. Для сокращения подготовки производства важное значение имеет возможность совмещения отдельных этапов работы по подготовке. [29]

Результаты расчетов и целесообразность конструкторских решений должны быть подтверждены результатами экспериментальных исследований макетных образцов изделий, изготовленных на стадии технического проекта. Технический проект согласовывают с заказчиком и заводом-изготовителем. [30]

Страницы: 1 2 3 4