Передняя трубная решетка
Cтраница 1
 |
Скоростной водоводяной водоподогреватель. [1] |
Передняя трубная решетка закреплена между фланцами корпуса и водяной камеры. [2]
В результате отложений пакппп на передней трубной решетке парового котла появились выпучины и трещины, трубы деформировались и локомобиль на длительный срок бил выведен из строя. [3]
В результате отложений накипи на передней трубной решетке парового котла появились выпучины и трещины, трубы деформировались и локомобиль на длптельнвй срок был выведен из строя. [4]
В результате отложений накипи на передней трубной решетке парового котла появились выпучины и трещины, трубы деформировались и локомобиль на длительней срок был выведен из строя. [5]
Для паровозов с топкой, расположенной над спаренными осями, координаты передней трубной решетки и середины колосниковой решетки могут изменяться в широких пределах. Длина колосниковой решетки определяется по расчетной ее площади и ширине. Для получения наклона боковых стенок огневой коробки ширина решетки должна быть несколько больше диаметра заднего барабана. [6]
Трубная система водонагревателя состоит из латунных трибок диаметром 16 / 14 мм, которые своими торцами ввальцованы в трубные решетки. Передняя трубная решетка при помощи фланцев крепится к передней стенке корпуса, а задняя соединена болтами с внутренней камерой, которая свободно размещена в заднем колпаке, благодаря чему созданы условия для линейного удлинения трубной части водонагревателя при нагревании. [8]
Пароводоподогреватель состоит из корпуса 1, передней водяной камеры 4, задней водяной камеры 8, колпака 7, трубной системы 2, состоящей из трубок диаметром 16 мм. Передняя трубная решетка, в которую ввальцованы концы трубок трубной системы, прикреплена фланцами к передней водяной камере, а задняя-к задней водяной камере. Задняя водяная камера свободно размещена внутри корпуса нагревателя, благодаря чему возможно удлинение трубок при нагревании. [9]
Пароводоподогреватель состоит из корпуса /, передней водяной камеры 4, задней водяной камеры 8, колпака 7, трубной системы 2, состоящей из трубок диаметром 16 мм. Передняя трубная решетка, в которую ввальцованы концы трубок трубной системы, прикреплена фланцами к передней водяной камере, а задняя - к задней водяной камере. Задняя водяная камера свободно размещена внутри корпуса нагревателя, благодаря чему возможно удлинение трубок при нагревании. [10]
Цилиндрическая часть котла состоит из нескольких, свернутых в виде барабанов стальных листов, сваренных встык. Передняя сторона цилиндрической части закрыта днищем, называемым передней трубной решеткой. Пространство между кожухом топки и огневой коробкой и вся цилиндрическая часть котла до передней решетки заполнены водой и паром и служат для парообразования. В задней части огневой коробки и в задней стенке котла имеется отверстие для забрасывания топлива, называемое шуровочным отверстием. В нижней части огневой коробки устроена решетка из чугунных колосников, на которой лежит слой горящего топлива. Под топкой подвешен зольник для сбора золы, проваливающейся сквозь прорези колосниковой решетки, и для впуска в топку воздуха, необходимого для горения. [11]
В котельной были установлены локомобили системы Лангг отапливавшиеся кизылским углем. У места вальцовки дымогарных труб систематически наблюдалась течь. Приблизительно через полгода на передних трубных решетках котлов стали появляться трещины между очками труб. Трещины заваривались, однако продолжалось их образование в других местах решеток, которые пришлось через год сменить. Причина повреждений - повышенная жесткость питательной воды и резко переменные напряжения металла решеток вследствие периодического попадания в топки холодного воздуха из расположенных против котлов ворот, не имеющих тамбура. [12]
 |
Теплообменник типа труба в трубе. [13] |
В теплообменниках разборной конструкции типа труба в трубе ( рис. 9.4) внутренние и наружные трубы могут удлиняться независимо друг от друга. Наружные трубы развальцованы в трубных решетках. Внутренние трубы с одной стороны крепят гайками к передней трубной решетке, а с другой стороны они свободны и соединены двойниками по схеме потока. Внутренние трубы с наружной стороны могут быть выполнены с оребрением. Распределительная коробка имеет два штуцера и внутреннюю горизонтальную перегородку для получения двух ходов потока в трубах. [14]
Гопк котла имеет два ряда стенок - внутренний и наружный. Наружные стенки образуют кожух топки, а внутренние - огневую коробку, в которой сжигают топливо. Наружные и внутренние стенки топки для прочности соединяют топочными связями, - Цилиндрическая часть котла состоит из нескольких, свернутых в виде барабанов стальных листов, сваренных встык. Передняя сторона цилиндрической части закрыта днищем, называемым передней трубной решеткой. Пространство между кожухом топки и огневой коробкой и вся цилиндрическая часть котла до передней решетки заполнены водой и паром и служат для парообразования. В задней части огневой коробки и в задней стенке котла имеется отверстие для забрасывания топлива, называемое шуровочным. В нижней части огневой коробки устроена решетка из чугунных колосников, на которой лежит слой горящего топлива. Под топкой подвешен зольник для сбора золы, проваливающейся сквозь прорези колосниковой решетки, и для впуска в топку воздуха, необходимого для горения. [15]
Страницы: 1 2