Зажимающая решетка

Cтраница 1

Зажимающая решетка выполнена из гладких труб диаметром 38 / 32, с шагом 60 мм. Сплошные щели между трубами располагаются по всей их высоте, чем снижается сопротивление выхода газов в топочную камеру. [1]

Трубы зажимающей решетки со стороны предтопка наплавляются на 8 мм электродами Э-42 на высоту окна, соединяющего предтопок с топочной камерой. [2]

Живое сечение зажимающей решетки для прохода воздуха составляет 35 - 45 % от общей площади. Нижний пережим поддерживает на решетке слой топлива толщиной 400 - 500 мм. Металлическая часть топок ТДС-25; 4; 6 5 и 10 вместе с котлами ДКВР изготовляется Бийским котельным заводом. [3]

Компоновка котла ДКВр-65-13-250 с топкой скоростного горения для сжигания древесной щепы. [4]

Живое сечение зажимающей решетки составляет примерно 30 % от общей ее площади. [5]

В качестве зажимающей решетки ( рис. 2 - 5) наиболее эффективно используются трубы экрана, включенного в циркуляцию котла. К трубам приваривают шипы, препятствующие выносу частиц топлива. В котлах малой мощности до 4 т / ч решетка изготовляется из огнеупорного кирпича, однако условия его службы тяжелы и требуют частого восстановления решетки. Дутьевой воздух подается в основание шахты, заполненной топливом; часть топочных газов движется вверх по шахте навстречу поступающему топливу, способствуя подсушке и подготовке его к горению; нижнее воспламенение подготовленного топлива позволяет сжигать даже очень влажные древесные отходы. [6]

Передний экран служит зажимающей решеткой топки. Нагрузка от веса барабана и трубной системы передается у котлов Д-9-39 на фундамент, а у котлов СУ-9-29 и СА-9-29 на раму котла и далее на несущую конструкцию топочного устройства ( размещенного под котлом) четырьмя опускными трубами размером 159x17 мм. Поэтому каркас служит только как обвязочный - для поддержки обмуровки и выполняется облегченным, что уменьшает общий расход металла. [7]

Померанцева; 2 - зажимающая решетка; 3 - - барабан; 4 - пароперегреватель; 5 - экономайзер; в - воздухоподогреватель; 7 - конвективный пучок кипятильных труб; 8 - задний экран; 9 - боковые экраны; 10 - сопла острого дутья; / / - коллекторы боковых экранов. [8]

Потери теплоты с уносом в топке ПМЗ-РПК. [9]

Особенностью топки является наличие зажимающей решетки, которая, препятствуя выносу мелких фракций топлива, обеспечивает высокую форсировку процесса горения. Зажимающая решетка выполнена из таких же труб, что и экранные поверхности котла. К трубам приварены шипы. При эксплуатации топки весьма важно правильно распределять воздух. [10]

Особенностью топки является наличие зажимающей решетки, которая, препятствуя выносу мелких фракций топлива, обеспечивает высокую форси-ровку процесса горения, Зажимающая решетка выполнена из таких же труб, что и экранные поверхности котла. К трубам приварены щипы. При эксплуатации топки весьма важно правильно распределять воздух. Около 70 % воздуха, необходимого для горения, должно подаваться в качестве первичного а нижнюю часть шахты, остальной воздух является вторичным и подается в топочную камеру чере. Во избежание выброса продуктов горения через топливный руказ необходимо следить, чтобы он всегда был заполнен достаточным количеством топлива. [11]

Шахта отделяется от топочной камеры зажимающей решеткой, выполненной так же, как и в скоростной топке для сжигания влажной щепы ( фиг. Решетка состоит из труб, включенных в общую циркуляцию котла. К трубам приварены в шахматном порядке шипы, что затрудняет вынос из шахты торфяной мелочи. [12]

Принцип скоростного сжигания заключается в устройстве зажимающей решетки ( рис. 2 - 5), препятствующей выносу топлива и разрушению его слоя; направление воздушного дутья при этом как бы изменяется на 180, не сдувая топливо с решетки, а прижимая его к ней. Это позволяет сильно форсировать работу решетки. [13]

За расчетную площадь зеркала горения принимается площадь зажимающей решетки, определяемая как произведение длины активной части решетки и ширины предтопка в свету. [14]

Существенный недостаток работы предтопка заключается в постепенном коксовании зажимающей решетки в зоне горения, нарушающем нормальный режим работы агрегата. Это явление связано с конденсацией части высококипящих кислых смол на поверхности труб решетки. Коксование может наблюдаться при неправильном выборе толщины слоя топлива в предтопке; оно ликвидируется изменением расположения передвижных ступеней. [15]

Страницы: 1 2 3 4