Ригель - каркас
Cтраница 4
Оконные переплеты могут применяться при ленточном остеклении и для заполнения отдельных проемов. При установке переплетов в два и более ярусов ветровая нагрузка должна восприниматься промежуточными ригелями каркаса здания. [46]
Этажерка несущих конструкций многоэтажного здания может рассматриваться как составной стержень, в котором связями сдвига являются перемычки над проемами и ригели каркаса. Перекрытия при этом обеспечивают неизменяемость горизонтальных сечений здания и играют роль абсолютно жестких поперечных связей. Вся конструкция здания часто работает пространственно на изгиб в обоих направлениях и на кручение под действием бокового ветра. По схеме составного стержня могут рассчитываться также и протяженные малоэтажные здания. Стержень при этом считается лежащим на упругом основании или на отдельных фундаментных опорах, а связями сдвига будут простенки и поперечные стены. Внешним воздействием здесь обычно является неравномерная осадка здания. [47]
Предотвращение осадки плит утеплителя достигается размещением горизонтальных уголков-фиксаторов под каждым рядом внутреннего слоя и обжатием панели при сборке. Внутренняя обшивка панели крепится на самонарезающих болтах непосредственно к несущему каркасу; наружная - к горизонтальным крепежным элементам, расположенным против ригелей каркаса. Сечение верхнего крепежного элемента соответственно усиливается. Ригели каркаса м крепежные элементы связаны между собой дистанционными болтами, расположенными с шагом до I м у стыков листов обшивки, При монтаже панели гайки дистанционных болтов затягиваются сквозь окна в стенхе крепежных элементов, а затем прихватываются сваркой. [48]
Элементы каркаса соединяют сваркой закладных деталей. Каркас с шарнирными соединениями стоек и ригелей называют каркасом связевой системы. Ригели каркаса в такой схеме работают как одно-пролетные балки. Каркас связевой системы несет только вертикальные нагрузки, а горизонтальные воздействия ( например, ветер) воспринимаются поперечными стенами и стенами лестничных клеток и лифтовых шахт. [49]
Предотвращение осадки плит утеплителя достигается размещением горизонтальных уголков-фиксаторов под каждым рядом внутреннего слоя и обжатием панели при сборке. Внутренняя обшивка панели крепится на самонарезающих болтах непосредственно к несущему каркасу; наружная - к горизонтальным крепежным элементам, расположенным против ригелей каркаса. Сечение верхнего крепежного элемента соответственно усиливается. Ригели каркаса м крепежные элементы связаны между собой дистанционными болтами, расположенными с шагом до I м у стыков листов обшивки, При монтаже панели гайки дистанционных болтов затягиваются сквозь окна в стенхе крепежных элементов, а затем прихватываются сваркой. [50]
 |
Примеры компоновки одноэтажных производственных зданий. а - безкрановых. б - с подвесными и мостовыми кранами. в - со взаимоперпендикулярными блоками. [51] |
Основным конструктивным решением является каркасное с ограждающими панелями. Все основные нагрузки в таких зданиях передаются на каркас, состоящий из колонн, стропильных, подстропильных и других конструкций, выполняемых преимущественно из железобетонных и стальных элементов. В зданиях с мостовыми кранами применяют колонны с консолями для подкрановых балок. На колонны поверху опирают ригели каркаса, представляющие собой стропильные балки, фермы, арки и др. По стропильным балкам укладываются панели покрытий. Колонны понизу жестко закрепляют в фундаментах. [52]
Опоры второстепенных балок усиливают сетками с поперечным расположением рабочей арматуры. Для усиления отдельных участков сборных перекрытий применяют сборно-монолитную систему, состоящую из сборных панелей перекрытия и монолитных железобетонных балок. Панели перекрытия раздвигают на расстояние 15 - 20 см и между ними устраивают монолитные железобетонные балки, армированные плоскими арматурными каркасами. Монолитные балки опираются на полки сборных ригелей каркаса здания. Совместная работа сборных панелей и монолитных ребер осуществляется за счет шпонок в продольных гранях панелей. [53]
На крайнюю волну нижнего листа наносят кистью первый слой клея толщиной 0 5 мм и дают ему слегка подсохнуть. За тем наносят второй слой толщиной 1 - 2 мм и на нижний лист стеклопластика накладывают верхний лист и слегка прижимают. Склеенные полотна стеклопластика прикрепляют к горизонтальным ригелям каркаса, расположенным через 2 м, гвоздями диаметром 4 мм и длиной 100 мм с круглыми шайбами, изогнутыми по профилю волны. Гвозди и шайбы предварительно кадмировались. [54]
К ловителям жесткого действия относятся клиновые, эксцентриковые и роликовые. Такие ловители характеризуются короткими путями торможения ( 5 - 15 мм) и соответственно большим отрицательным ускорением. По этой причине ловители жесткого действия допускаются у лифтов с номинальной скоростью до 0 75 м / с. Ловители устанавливают на верхнем или нижнем ригеле каркаса кабины. [55]
На некоторых участках перекрытий предусмотрено устройство разгружающих конструкций. Так, на отметке 15 2 м под флотационные машины устанавливается металлическая рама, изготовленная из сварных балок двутаврового профиля. Устройство специальных наращений под опоры рамы и укладка металлических прокладок обеспечивают в пролете зазор 40 мм. Воспринимаемая металлической рамой нагрузка от оборудования полностью передается на ригели каркаса, выключая из работы ослабленный участок перекрытия. [56]
Конфигурация каркаса соответствует ф орме трубчатой печи. Каркас ( см. рис. 10) выполнен из профильного проката ( уголков, швеллеров и косынок, сваренных друг с другом) и представляет собой шарнирную рамную ферму, стойки которой крепятся к опорам, выполненным в виде литых шарниров. Нижняя плита шарниров анкерными болтами прикреплена к фундаменту. По длине печи установлено пять рамных ферм, соединенных между собой балками с закрепленными подвесками для кирпичей и печных труб. Наклонный ригель каркаса сверху закрыт асбоцементными волнистыми листами. Каркас печи воспринимает всю нагрузку от веса труб, кровли, обмуровки, металлоконструкций и остального оборудования. Тепловое расширение ригеля компенсируется поворотом стоек каркаса в шарнирах. [57]
Страницы: 1 2 3 4