Cтраница 1
Натянутые ветви всех ремней перед пуском и при работе привода должны быть на одной и той же стороне. В противном случае канавки шкивов должны быть проверены и при необходимости исправлены дополнительной проточкой. [1]
Натянутые ветви всех ремйей перед пуском и при работе привода должны быть на одной и той же стороне. В противном случае канавки шкивов должны быть проверены и при необходимости исправлены дополнительной проточкой. [2]
Натяжной ролик устанавливают на ведомой, менее натянутой ветви ремня. При этом в меньшей степени снижается долговечность ремня от дополнительных перегибов на ролике, и сам ролик получается легче, чем если бы он был установлен на ведущей ветви. [3]
Натяжной ролик устанавливают на ведомой, менее натянутой ветви ремня. [4]
Натяжной ролик устанавливают на ведомой, менее натянутой ветви ремня. При этом в меньшей степени снижается долговечность ремня от дополнительных перегибов на ролике и сам ролик получается легче, чем при установке его на ведущей ветви. [5]
Необходимо следить за равномерным распределением нагрузки при подъеме тяжелых грузов траверсами, за правильным углом между натянутыми ветвями у крюка, чтобы обвязка канатами и цепями не накладывалась с перекрутками, а чалочные цепи или тросы не вгонялись в зев крюка при помощи ударов различными предметами. Такие приемы работы недопустимы: нарушается прочность цепей, канатов и преждевременно изнашиваются крюки. [6]
Так как нажатие пружин на прижимы не зависит от натяжения канатов, можно создать очень большие силы нажатия и, следовательно, иметь большую тяговую способность шкива. Удельное давление на канат при этом не превышает 40 кг / см 2, так как прижим производится на большой длине каната. Теоретически такой привод допускает натяжение в наименее натянутой ветви каната, равное нулю. [7]