Холостая ветвь

Cтраница 4

Для устранения попадания транспортируемого материала на нерабочую сторону холостой ветви ленты опорная конструкция сверху перекрывается листовой сталью толщиной 2 мм. [46]

Ленточные конвейеры и их сбрасывающие тележки оборудуют очистителями рабочих и холостых ветвей лент, приводных, натяжных и отклоняющих барабанов. Счищаемое топливо удаляют с помощью механизмов. [47]

Схема к опреаелению поперечного сечения материала на ленте. [48]

Рабочая ветвь ленты опирается на желобчатые трехроликовые опоры, холостая ветвь - на плоские роликоопоры. Материал загружается на ленту через загрузочную воронку, установленную над натяжной станцией. Конвейер может загружаться вручную, а при встраивании в технологическую линию - с помощью течек, питателей и других загрузочных устройств, имеющих равную часовую производительность. [49]

Расчетная схема давления бегунка на направляющую. [50]

По формуле (1.94) определяют давление ролика цепи на шину холостой ветви при трехзвенном шаге ступеней. [51]

В цепной передаче в процессе работы цепи происходит провисание холостой ветви. В результате меняются условия нагрузки на цепь, могут возникнуть вибрация и резонансные явления. Большое провисание / ( 0 1 - 0 12) а вызывает пробуксовку, захлестывание и соскакивание цепи со звездочек. [52]

В цепной передаче в процессе работы цепи происходит провисание холостой ветви. В результате меняются условия нагрузки на цепь, могут возникнуть вибрация и резонансные явления. Большое провисание / ( 0 1 - 7 - 0 12) а вызывает пробуксовку, захлестывание и соскакивание цепи со звездочек. [53]

В цепной передаче в процессе работы цепи происходит провисание холостой ветви. В результате меняются условия нагрузки на цепь, могут возникнуть вибрация и резонансные явления. Большое провисание f ( 0 1 - ьО, 12) а вызывает пробуксовку, захлестывание и соскакивание цепи со звездочек. [54]

Расположение передаточного желоба ( а я и клапана ( б. [55]

Основная причина порчи нерабочей обкладки ленты - попадание на холостую ветвь транспортера кусков материала, которые, будучи дотащены лентой до заднего барабана, многократно захватываются и протаскиваются между лентой и барабаном. Налипая на барабан, эти куски материала, кроме того, сбивают ленту в сторону. Хорошее состояние эстакады транспортера, отсутствие в ней отверстий, обычно устраняет это явление. [56]

Минимальное натяжение, которое должно быть приложено к ведомой ( холостой ветви) ленте при ее сходе с ведущего шкива для обеспечения передачи эффективного натяжения без проскальзывания, называется приводным усилием. Максимальное усилие рассчитывается как сумма эффективного натяжения и усилия натяжения на ведомой ветви с корректировкой, учитывающей различные дополнительные факторы. Максимальное натяжение, таким образом, вычисляется в килоньютонах, деленных на ширину ленты ( м), что дает натяжение на единицу ширины, и это рабочее напряжение Г, ( кН / м) требует соответствующего коэффициента запаса для определения требуемой прочности ленты. [57]

В местах загрузки расстояния между опорами уменьшаются, а на холостой ветви увеличиваются примерно в 2 раза. Размеры и масса роликовых опор даны в прилож. [58]

Для очистки внутренней поверхности ленты от прилипших частиц материала на холостой ветви ленты у приводного барабана устанавливаются плужковые очистители. [59]

Ленточные конвейеры и их сбрасывающие тележки должны быть снабжены очистителями рабочих и холостых ветвей лент, приводных, натяжных и отклоняющихся барабанов. [60]

Страницы: 1 2 3 4