Сбегающая ветвь

Cтраница 4

В простых ленточных тормозах набегающая ветвь ленты Si закреплена неподвижно на оси вращения рычага 3, а сбегающая ветвь ленты S закреплена на тормозном рычаге 3, поэтому на тормозной рычаг действует меньшая сила натяжения S и, следовательно, затормаживающий груз К имеет минимальную величину. Если же тормозной шкив вращать в обратном направлении, то силы S и S поменяются местами и груз для торможения должен быть увеличен. Это обстоятельство исключает применение простого ленточного тормоза для двухстороннего торможения, поэтому он используется, когда крутящий момент постоянен по направлению. [46]

Рассчитывают стропы по усилию, возникающему от массы оборудования G0; отводной блок рассчитывается по усилию в сбегающей ветви полиспаста Sr. [47]

К другому плечу этого рычага прикреплен набегающий конец ленты вспомогательного тормоза ( с натяжением Т2), а сбегающая ветвь его укреплена на тормозном рычаге 5, имеющем плечо, также равное а, относительно оси поворота О. Таким образом, тормозная система является нормально замкнутой, причем сервотормоз замыкается усилием пружины 6, а основной тормоз - усилием набегающего конца ленты сервотормоза. При нажатии на педаль управления рычаг 5, поднимаясь, сжимает дополнительно пружину 6 и размыкает тормозную систему. [48]

Натяжные устройства располагают в местах с небольшим натяжением тяговой цепи, обычно в непосредственной близости от привода на сбегающей ветви. [49]

При известном приводе и значении полного тягового коэффициента е11 тяговый расчет осуществляют методом обхода трассы полотна по точкам от сбегающей ветви на приводном ба рабане по ходу движения ленты. Согласно этому методу сумми руют все сопротивления, возникающие при движении ленты. [50]

Рассчитывают стропы по усилию в подъемном полиспасте ( см. § 12), отводные блоки - по усилию в сбегающей ветви полиспаста 5П ( см. § 16), ванты и якоря к ним - по первоначальному натяжению Ян. [51]

Расчетная схема подъема оборудования методом поворота вокруг шарнира. [52]

Рассчитывают стропы по усилию в грузовых полиспастах ( см. § 12), отводной блок - по усилию в сбегающей ветви грузового полиспаста ( см. § 16), ванты ( кроме боковых и задних) и якоря к ним - по первоначальному натяжению в вантах Ра. [53]

Схема трассы ленточного конвейера и диаграмма натяжения ленты. [54]

При известной схеме привода и значении полного тягового коэффициента е о тяговый расчет выполняют методом обхода трассы полотна по точкам от сбегающей ветви на приводном барабане по ходу движения ленты, по которому суммируют все силы сопротивлений, возникающие при движении ленты. [55]

Рассчитывают стропы по усилию, возникающему в грузовом полиспасте ( см. § 12), отводной блок - по усилию в сбегающей ветви полиспаста Sr. [56]

Рм - усилие, кН ( получается путем умножения величины вектора Рм на принятый масштаб сил); Sn - усилие в сбегающей ветви полиспаста, кН ( получается при его расчете); См - масса мачты, т ( определяется вначале ориентировочно, см. § 28); пв - количество вант ( кроме задней); Рн. [57]

Подсчитывают нагрузки ( кН), действующие на балку с учетом масс поднимаемых грузов и такелажных приспособлений, усилий в оттяжках и сбегающих ветвях полиспастов. [58]

Расчетная схема ригеля шевра. [59]

Если сбегающая ветвь полиспаста рабочей задней ванты сходит с верхнего блока полиспаста, то при подсчете усилия N необходимо также учитывать усилие в сбегающей ветви. [60]

Страницы: 1 2 3 4