Cтраница 3
Для нанесения вертикальных рисок / / - / / и / / / - / / / устанавливают на разметочной плите при помощи направляющих линеек разметочные призмы. Размечаемая деталь автоматически окажется в правильном положении относительно разметочных призм, так как призмы были предварительно установлены параллельно канавкам плиты. [31]
Для панеееппя вертикальной риски чертилку подводят вплотную к верхней точке обода, а суппорт переме шают в вертикальном направлении при неподвижном столе станка. Для нанесения наклонной риски включается цепь дифференциала и цепь подач. [32]
Для нанесения вертикальной риски чертилка подводится к верхней точке обода вплотную; затем супорту сообщается вертикальное ускоренное перемещение при неподвижном столе станка. В результате этого движения на ободе будет получена вертикальная риска. [33]
Пример нанесения вертикальных рисок этим способом показан на фиг. Разметочная плита должна иметь простроганные взаимно перпендикулярные неглубокие канавки 5, по которым устанавливаются призмы. [34]
Для нанесения вертикальных рисок на криволинейных поверхностях или на деталях, имеющих уступы, которые нельзя обойти, А. А. Дмитриевым предложен и внедрен в производство вертикальный рейсмас, изображенный на фиг. [35]
Способ разметки вертикальных рисок при помощи обычных разметочных угольников самый простой, поэтому отказываться от него не следует; не рекомендуется применять этот способ при разметке очень высоких деталей и в тех случаях, когда форма детали не позволяет плотно прикладывать разметочный угольник к ее поверхности. [36]
Способ разметки вертикальных рисок рейсмасом с поворотом детали на 90 ( наиболее распространенный на машиностроительных заводах) рекомендуется применять при разметке не очень тяжелых и удобных для выверки деталей. При разметке тяжелых деталей приходится очень много времени тратить на повороты, установку и выверку деталей в каждом новом положении их. [37]
Способ разметки вертикальных рисок рейсмасом от разметочных призм выгодно применять при разметке тяжелых деталей. Способ этот можно применять только в том случае, если разметочная плита имеет правильно простроганные взаимно-перпендикулярные канавки и имеется специальный набор разметочных ящиков. [38]
Для нанесения вертикальных рисок / / - / / и / / / - III устанавливают на разметочной плите при помощи направляющих линеек разметочные призмы. Размечаемая деталь автоматически окажется в правильном положении относительно разметочных призм, так как призмы были предварительно установлены параллельно канавкам плиты. [39]
Для нанесения вертикальных рисок на криволинейных поверхностях или на деталях, имеющих уступы, которые нельзя обойти, А. А. Дмитриевым предложен и внедрен в производство вертикальный рейсмас, изображенный на фиг. [40]
Способ разметки вертикальных рисок при помощи обычных разметочных угольников самый простой, поэтому отказываться от него не следует; не рекомендуется применять этот способ при разметке очень высоких деталей и в тех случаях, когда форма детали не позволяет плотно прикладывать разметочный угольник к ее поверхности. [41]
Способ разметки вертикальных рисок рейсмасом с поворотом детали на 90 ( наиболее распространенный на машиностроительных заводах) рекомендуется применять при разметке не очень тяжелых и удобных для выверки деталей. При разметке тяжелых деталей приходится очень много времени тратить на повороты, установку и выверку деталей в каждом новом положении их. [42]
Способ разметки вертикальных рисок рейсмасом от разметочных призм выгодно применять при разметке тяжелых деталей. Способ этот можно применять только в том случае, если разметочная плита имеет правильно простроганные взаимно-перпендикулярные канавки и имеется специальный набор разметочных ящиков. [43]
Для нанесения вертикальных рисок / / - / / и / / / - / / / устанавливают на разметочной плите при помощи направляющих линеек разметочные призмы. Размечаемая деталь автоматически окажется в правильном положении относительно разметочных призм, так как призмы были предварительно установлены параллельно канавкам плиты. [44]
Для нанесения вертикальных рисок на криволинейных поверхностях или на деталях, имеющих уступы, которые нельзя обойти, А. А. Дмитриевым предложен и внедрен в производство вертикальный рейсмус, изображенный на фиг. [45]