Cтраница 1
Рисунок намотки оказывает большое влияние на удельный вес, термические и электрические свойства и усталостную прочность. [1]
На таких машинах применяются приспособления для контроля рисунка намотки и контроля натяжения нитей. [2]
Эти выводы основываются на анализе композиций по теории рисунка намотки. Существует другой метод анализа, который иногда называют ортотропным анализом. В структурной теории ( как это было в этих упрощенных примерах) принималось, что связующее не может нести нагрузку и что напряжение в каждом волокне будет равным и постоянным. Более сложный метод, который используется для определения поведения стекловолокна под нагрузкой, называется ортотропным анализом. [3]
На торцевом днище не применяют окружную намотку, так как его профиль сконструирован для обеспечения спирального рисунка намотки. [4]
Однако несмотря на то, что общая толщина стенки не зависит от угла спиральной намотки и соответствующей толщины окружной продольной и спиральной намотки, толщина слоев каждого рисунка намотки и угол намотки взаимосвязаны основными геометрическими параметрами цилиндрического сосуда внутреннего давления и требованием равного нагружения волокна в каждом намоточном слое. Выбрав определенный угол спиральной намотки, отличный от 90, или, другими словами, остановившись на определенной толщине спиральной намотки, необходимо сохранить соотношение идеального цилиндрического сосуда внутреннего давления, согласно которому толщина продольно-окружной намотки должна быть уменьшена. Формула, связывающая толщины различных слоев, выводится следующим образом. [5]
Мокрый или сухой способ намотки, оправка, оборудование, натяжение наполнителя, форма изделия, цикл отверждения, температура формования, давление формования, термообработка, пористость, содержание смолы, рисунок намотки и скорость намотки. [6]
![]() |
Универсальная намоточная машина, на которой изготавливается сосуд высокого давления. [7] |
При создании конечных изделий с точными размерами скорость раскладчика и скорость вращения оправки тщательно рассчитываются. Раскладчик связывают с оправкой механическим, электрическим или же гидравлическим приводом для того, чтобы воспроизвести запрограммированный рисунок намотки. [8]
![]() |
Укладка продольных прядей стекловолокна на вертикальной намоточной машине при изготовлении корпуса двигателя I ступени ракеты Пола-рис А-3. [9] |
Используются и такие машины, у которых оправки вращаются с переменной скоростью. В этих машинах оправки вращаются перпендикулярно к основной продольной оси. Относительно плоскости вращения их продольные оси отклонены на угол, необходимый для заданного рисунка намотки. [10]
Намоточное оборудование включает устройства для подачи пряди из ровницы или жгута с паковок, с контролируемым натяжением каждого конца ровницы. Сформированная из ровницы лента гладкая и однородная по толщине. Лента должна укладываться на оправке таким образом, чтобы она оставалась однородной вне зависимости от геометрии рисунка намотки. При мокрой намотке иногда очень важно, когда ( до или после пропитки смолой) прикладывается натяжение. [11]
![]() |
Свойства материалов баллонов внутреннего давления. [12] |
Такие волокна играют важную роль при изготовлении оболочек ракетных двигателей, так как они дешевле металлических. Многочисленные отверстия четырехсопловых двигателей, а также отверстия обратной тяги ухудшают намоточные конструкции. Ухудшение, в основном, заключается в повышении веса за счет армирующего материала с перерезанными волокнами, или же в увеличении толщины из-за изменения рисунка намотки, вызванной необходимостью обойти отверстия. Намоточные конструкции могут обеспечить минимум требований за счет повышения веса по сравнению с теоретическим расчетом. [13]
Для отверстий, расположенных на оси корпуса, не требуется дополнительного усиления при условии, что отверстия одинаковы по величине. Рисунок намотки может быть выбран таким образом, чтобы волокна располагались тангенциально к отверстиям. [14]
Такие рисунки сочетают спиральную намотку под малым углом, обеспечивающую продольное армирование, со спиральной намоткой под большим углом, обеспечивающую армирование по окружности. Нити под малым углом образуют основу торцевого купола. Нити, уложенные под большим углом ( 90), дают максимальную прочность. Расчетный рисунок намотки зависит от таких факторов, как габаритные размеры, типы торцевых заделок, материалы конструкции, типы намоточных машин и условия нагрузки конструкции. [15]