Cтраница 1
Рихтовка крановых путей в плане выполняется на основании геодезической съемки с учетом материала изготовления и конструкции крановых балок и их опорных узлов. [2]
При рихтовке крановых путей в плане в пределах ширины верхней полки железобетонной крановой балки необходимо новые анкерные болты приварить к вертикальной полке уголка со смещением их от осей существующих анкерных болтов на требуемое в плане значение. Расстояние между новыми анкерными болтами должно быть равно расстоянию между существующими анкерными болтами. [3]
После выполнения рихтовки крановых путей по высоте в рассмотренных выше примерах рельсовый путь следует установить в проектное положение, совместив ось рельсового пути с осью крановых балок. После проверки правильности положения смонтированных конструкций крановых путей крепежные гайки должны быть закреплены установкой контргаек. Повторная подтяжка крепежных болтов производится под нагрузкой. [5]
Выбор проектного решения по рихтовке крановых путей зависит от конструкции и материала, из которого изготовлены крановые балки и опорные элементы, способов крепления крановых балок к колоннам каркаса здания, конструкции крепления рельсов к крановым балкам, а также от смешения кранового пути по высоте. [6]
Ниже рассмотрены наиболее распространенные методы рихтовки крановых путей по высоте. [7]
На рис. 10.31 приведен вариант рихтовки металлических крановых путей в плане до 30 мм. Металлическая крановая балка опирается на консоль железобетонной колонны и крепится болтами. Существующие отверстия под анкерные болты в нижней полке металлической крановой балки после ее демонтажа разделываются в виде овалов в сторону, обратную смещению балок до необходимых размеров. [9]
Ниже рассмотрены наиболее распространенные конструктивные способы рихтовки крановых путей в плане. [11]
Результаты геодезической съемки фиксируются на схемах, которыми необходимо пользоваться при проведении работ по рихтовке крановых путей. [13]
Для повышения эксплуатационной надежности работы мостовых кранов и увеличения срока службы несущих строительных конструкций зданий разработан и внедрен ряд проектных конструктивных решений и рекомендаций по рихтовке крановых путей. При их внедрении на предприятиях необходимо брать за основу результаты детальной геодезической съемки положения крановых путей по высоте и в плане. [14]
Важно установить, какого размера и под какими частями здания или сооружения происходили осадки основания в процессе строительства и после его окончания и когда они затухли; какие возникали при этом деформации верхних конструкций и затухло ли их развитие, какие предпринимались ремонтно-укрепительные мероприятия, в том числе рихтовка крановых путей и другого оборудования. [15]