Неустойчивая ветвь

Cтраница 3

Это и есть неустойчивость. Обобщая эти соображения, можно отметить, что неустойчивой ветвью характеристики является та часть ее, где восходящий участок характеристики машины проходит круче характеристики трубопровода. [32]

Схема, в которой возможно возникновение неустойчивости нейтрали ( а и области существования различных типов колебаний нейтрали ( б. [33]

По оси абсцисс нанесены отношения хс. Сплошными линиями нанесены устойчивые ветви характеристики, пунктиром - неустойчивая ветвь. [34]

Диаграмма может содержать неустойчивые ветви только в том случае, когда не все обратные связи выделены в явной форме. Тогда следует преобразовать диаграмму таким образом, чтобы все неустойчивые ветви были заменены устойчивыми ветвями и контурами обратной связи, вызывающими эту неустойчивость. [35]

При работе двигателя на верхней устойчивой ветви характеристики от s 0 до s sm и при изменении момента сопротивления от нуля до Afmax вне зависимости от продолжительности действия каждого значения указанного момента двигатель будет сохранять способность автоматически развивать движущий момент в соответствии с моментом сопротивления. Мтах, то двигатель опрокинется и рабочая точка характеристики, перейдя на неустойчивую ветвь, может дойти до положения d, соответствующего нулевой угловой скорости. Однако, если увеличенное значение момента сопротивления Мо будет действовать кратковременно, то остановки двигателя не произойдет, так как процесс опрокидывания двигателя, связанный с изменением скорости движущихся масс, требует определенного времени. [36]

Кривые параметрического резонанса в диссипагивном контуре с нелинейной емкостью.| Кривы параметрического резонанса в контуре с нелинейным затуханием. [37]

Сплошной кривой соответствует убывание среднего значения емкости, пунктирной - ее возрастание с ростом амплитуды колебаний. Когда ограничение амплитуды осуществляется за счет нелинейного сопротивления при постоянных средних значениях реактивных параметров, форма кривых параметрического резонанса имеет вид, показанный на рис. 4.21. Здесь характерна симметрия кривой параметрического резонанса и отсутствие неустойчивых ветвей и скачкообразных изменений амплитуды при монотонном изменении расстройки. [38]

Для тяжелонагруженных роторов влияние неуравновешенности ротора ( параметр v) на характер колебаний, вообще говоря, невелико. Однако для малонагруженных роторов влияние неуравновешенности становится определяющим. Неустойчивые ветви решений показаны штриховыми линиями. Из рис. 43 следует, что амплитудные кривые являются типичными для нелинейных систем. [39]

Зависимость стационарного значения параметра х ( например, концентрации или термодинамического напора некоторого промежуточного компонента ( а и соответствующего изменения скорости производства энтропии ( б от управляющего параметра а при отклонении от точки х ( а0 исходного равновесия и при переходе точки бифуркации а. [40]

Пусть при удалении от равновесия а увеличивается. При а а система теряет устойчивость ( например, за счет того, что функционал Ляпунова перестает быть положительно определенным); на рис. 18.1 это означает переход системы из области I в одну из неустойчивых областей II или V. При дальнейшем увеличении а движение пойдет вдоль неустойчивой ветви [ участок 2 кривой х ( а) ], где также возможны переходы между областями неустойчивости. Основной критический момент в изменении свойства системы достигается, таким образом, при бифуркационном значении а а, когда система теряет устойчивость. [41]

Исследование устойчивости работы машины на сеть малой емкости. [42]

При этом пачка флюксонов пере ходит от ветви В к ветви А. Следовательно, ветвь В неустойчива, а ветвь А устойчива. Теория возмущений позволяет исследовать переход во времени от неустойчивой ветви бифуркационной диаграммы к устойчивой. [44]

Бифуркационная диаграмма для переменной X в зависимости от параметра А. [45]

Страницы: 1 2 3 4