Ровность - покрытие
Cтраница 1
Ровность покрытия проверяют трехметровой рейкой, уклон - шаблоном. [1]
Ровность покрытия обусловливает возможность движения автомобилей с высокими скоростями и поэтому оказывает существенное влияние на технико-экономические показатели работы автомобильного транспорта. На неровных покрытиях при движении автомобилей возникают толчки, от которых разрушается покрытие, снижается скорость, движение становится опасным. В поперечном профиле дорога должна иметь правильную форму. [2]
Ровность покрытия проверяют трехметровой рейкой, уклон - шаблоном. [3]
Ровность покрытия обусловливает возможность движения автомобилей с высокими скоростями и поэтому оказывает существенное влияние на технико-экономические показатели работы автомобильного транспорта. На неровных покрытиях при движении автомобилей возникают толчки, от которых разрушается покрытие, снижается скорость, движение становится опасным. В поперечном профиле дорога должна иметь правильную форму. [4]
Обеспечивает ровность покрытия и, являясь ремонтным слоем, закрывает все дефекты и повреждения на старом покрытии. [6]
В свою очередь ровность покрытия служит показателем его надежности по прочности. [7]
Система автоматического поддержания ровности покрытия стабилизирует положение выглаживающей плиты при движении машины по неровностям основания и выдерживает заданный профиль покрытия. Комплект аппаратуры типа Стабилослой состоит из двух преобразователей продольного профиля, преобразователя угла поперечного уклона и пульта управления системы автоматики в пылевлагонепроницаемом корпусе. [8]
Для определения необходимой степени ровности покрытия, обеспечивающей заданную расчетную скорость движения, нужно устанавливать величины допустимых амплитуд и ускорений колебаний автомобилей. [9]
Ровность дна корыта влияет на ровность покрытия. [10]
 |
Прогибомер КП-204. [11] |
При помощи этой же установки определяют ровность покрытия. Показатель ровности регистрируется в виде графи ка на бумажной ленте самописцем. [12]
Второе направление основано на косвенной оценке ровности покрытия с использованием специальной аппаратуры. Эта аппаратура может устанавливаться на самолете, автомобиле или буксируемой с их помощью испытательной установке. В процессе буксировки измеряются параметры движения ( скорости, ускорения) и, в конечном счете, оцениваются нагрузки на элементы шасси и планера самолета при его движении по аэродромному покрытию. Сразу можно отметить, что такая косвенная оценка ровности позволяет получить только интегральный показатель ровности без возможности разработки конкретных рекомендаций по устранению дефектов поверхности покрытия с целью улучшения его ровности. [13]
 |
Колесный асфальтоукладчик ДС-113. [14] |
На асфальтоукладчике установлена система автоматического регулирования ровности укладываемого покрытия Стабилослой 1, которая управляет работой гидроцилиндров подвески рамы рабочих органов. [15]
Страницы: 1 2 3 4