Cтраница 1
Плохой розлив ( шагрень по всей поверхности) обусловлен излишне высоким давлением сжатого воздуха или повышенной вязкостью эмали. Необходимо снизить давление воздуха при распылении и рабочую вязкость эмали, отшлифовать поверхность водостойкой шкуркой и вновь окрасить. [1]
Образуется в результате плохого розлива высоковязких лакокрасочных материалов. Появлению дефекта способствует наличие большого количества легколетучих растворителей и нанесение лакокрасочного материала толстым слоем. Неравномерность испарения растворителей с поверхности пленок и диффузионные процессы в толще пленок приводят к плохому растеканию покрытий. Для устранения дефекта следует вводить высококипящие растворители и снижать давление распыления. [2]
Некоторые лаки, в частности беспарафиновые, имеют плохой розлив. [3]
В процессе окраски по истечении определенного времени наблюдается плохой розлив лакокрасочного материала, расслоение на поверхности, ухудшение равномерности и сплошности. [4]
Апельсиновая корка, или шагрень образуется в результате плохого розлива лакокрасочного материала или неправильного выбора режима отверждения покрытия. [5]
При нанесении грунтовки ЭФ-083 на поверхность кузова иногда отмечается ее плохой розлив. [6]
Образование мелкой и сплошной крупной шагрени на поверхности покрытия эмалью МЛ-197 обусловлено плохим розливом эмали. Мелкая шагрень легко снимается полированием, с помощью полировочных паст ВАЗ-1 и ВАЗ-2. При обнаружении на поверхности покрытия сплошной крупной шагрени покрытие бракуют и кузов возвращают на участок мокрого шлифования, а далее - на повторную окраску эмалью МЛ-197. Появление на покрытии эмалью МЛ-197 кратеров может быть вызвано нарушением технологии изготовления эмали, некачественным обезжириванием поверхности кузова перед окраской, наличием масла в струе воздуха, подаваемого в распылитель. [7]
Если при растирании красок ( даже при применении пигмента высокой степени измельчения) не получилось полного омачивания всех частиц, то такая тертая краска отличается плохим розливом и плохо защищает металл от коррозии. [8]
![]() |
Схема установки УБР-3 безвоздушного распыления с нагревом. [9] |
В случае неправильного выбора рецептуры летучей части лакокрасочный материал может при распылении распределяться в факеле неравномерно, а на изделие поступать с уменьшенным количеством растворителя и поэтому с плохим розливом. [10]
Кроме того, из-за плохого розлива на окрашенной поверхности могут оставаться штрихи от кисти или валика. Клеевые краски более, чем другие, подвержены действию плесени и микроорганизмов. [11]
При применении высококипящих растворителей желательна повышенная температура воздуха. Приведенные данные показывают, что нагрев воздуха приводит к плохому розливу лака; кроме того, полученная пленка имеет тенденцию к пузырению. Как видно из фиг. Температура была определена опытным путем. Некоторые отклонения температур ( 20 - 23), показанные на фиг. [12]
Смесь 2, употребляемая главным образом в качестве заливочного герметизирующего состава, не обладает какими-либо существенными преимуществами перед первой. Вместе с тем, она плохо наносится на поверхность, имеет низкую ук-рывистость, плохой розлив и дает неровные и пористые покрытия. Поэтому описанные далее опыты были проделаны преимущественно со смесью 1, позволяющей получать высококачественные покрытия обычными лакокрасочными приемами. [13]
К краскам в зависимости от их назначения предъявляются следующие требования. Пигменты, входящие в состав краски, должны быть тщательно растерты; в противном случае краска будет отличаться плохим розливом и слабо будет защищать окрашенную поверхность предмета. Весьма важным показателем качества краски является ее укрывистость-количество краски, необходимое для закрашивания единицы поверхности. [14]
К краскам в зависимости от их назначения предъявляются следующие требования. Пигменты, входящие в состав краски, должны быть тщательно растерты; в противном случае краска будет отличаться плохим розливом и слабо будет защищать окрашенную поверхность предмета. Весьма важным показателем качества краски является ее укрывистость - - количество краски, необходимое для закрашивания единицы поверхности. Укрывистость зависит как от цвета, так и от дисперсности пигмента; чем тоньше растерт пигмент, тем больше укрывистость краски одного и того же вида. [15]