Cтраница 3
![]() |
Приспособление для профилирования круга роликом на плоскошлифовальном станке. [31] |
При серийном изготовлении штампов и пресс-форм профилирование шлифовальных кругов может осуществляться металлическими, твердосплавными и алмазными роликами. При этом можно получить такой сложный профиль круга, который практически невозможно достичь никакими другими методами. Приспособления для профилирования шлифовальных кругов металлическим фасонным роликом обеспечивают перенос профиля правящего инструмента ( фасонного ролика) на шлифовальный круг методом совместного обкатывания ролика и шлифовального круга при небольшой частоте вращения. [32]
![]() |
Методы зубошлифования. [33] |
Эвольвентная или модифицированная форма профиля зуба на профильном шлифовальном круге обеспечивается правкой специальным алмазным роликом. Обрабатываемое колесо 2 в процессе шлифования, оставаясь неподвижным, совершает возвратно-поступательное движение, а вращающийся шлифовальный круг 1 перемещается вдоль зуба колеса, получает периодическую подачу на глубину шлифования и окончательно шлифует одну или обе стороны зубьев колеса одновременно. [34]
Скорость вращения шпинделя изделия: при обработке резцом 2 4 - 12; при обработке алмазным роликом 0 05 - 0 27 об / мин. [35]
Глубина профиля до 6 - 10 мм; Кругн с более сложной формой активной части профилируют специальными алмазными роликами, которые изготовляют в пресс-формах методом порошковой металлургии. [36]
![]() |
Характеристика алмазно-металлических карандашей типа Ц. [37] |
На заводах массового и крупносерийного производства часто используют автоматическую правку не только зернами алмаза и алмазно-металлическими карандашами, но и алмазными роликами. [38]
![]() |
Схема совмещенного двустороннего шлифования цапф заднего моста автомобиля ЗИЛ-130. [39] |
Одновременно обрабатываются восемь шеек и прилегающие к ним торцовые и галтельные поверхности на одном торцешлифовальном станке с автоматическим циклом шлифования и автоматической принудительной правкой кругов алмазными роликами. Одновременная обработка позволяет также обеспечить точное взаимное расположение этих поверхностей при оптимальных условиях работы сильно нагруженного узла автомобиля. [40]
Правка шлифовального круга производится: однониточного - алмазом с помощью ручных или автоматических приспособлений; многониточного - алмазом, накаткой ( рис. 30) или алмазным роликом. [41]
Одновременно обрабатываются восемь шеек и прилегающие к ним торцовые и галтельные поверхности на одном торцешлифовальном станке с автоматическим циклом шлифования и автоматической принудительной правкой кругов алмазными роликами. Одновременная обработка позволяет также обеспечить точное взаимное расположение этих поверхностей при оптимальных условиях работы сильно нагруженного узла автомобиля. [43]
В табл. 39 - 41 приведены рекомендуемые режимы автоматической правки абразивных кругов алмазными резцами, алмазами в оправке, гребенками, роликами и правки кругов врезанием фасонными алмазными роликами. [44]
Следует иметь в виду, что однокристальные алмазы на операциях правки кругов в зависимости от точности обработки и форм обрабатываемых поверхностей могут быть заменены до 80 - 90 % алмазно-металлическими карандашами и алмазными роликами. [45]