Cтраница 3
Динамометр следует предварительно отградуировать набором гирь. На рис. 5 - 32 показано, как это делается: здесь 1 - нить, 2 - вспомогательный обводный ролик, 3 - гиря. Отношение максимального натяжения к минимальному не должно превышать двух. Натяжение изменяют регулировкой фрикциона подающего узла. После этого проверяют натяжение ленты со стороны приемного узла; оно должно быть на 20 - 30 % больше натяжения со стороны подающего узла во избежание образования петли при пуске ленты. [31]
Заправляют ленту в ЛПМ и проверяют ее ход по лентопротяжному тракту. Лента должна перемещаться плавно, без рывков. Не допускается заминание ленты на направляющих и обводных роликах. При торможении и остановках катушек не должны образовываться петли и провисающие участки. [32]
Полярный планиметр применяют для обработки прямоугольных ленточных диаграмм с равномерной координатной сеткой. Счетный механизм этого планиметра ( рис. 152) состоит из обводного ролика, червячной передачи и счетного диска. Полный оборот счетный диск совершает при 10 оборотах обводного ролика. На боковой стороне обводного ролика также нанесена шкала, состоящая из ста равных делений. [33]
Основные затруднения при компоновке независимого узла связаны с размещением двигателя. Если в качестве связывающего звена выбран паразитный ролик, конструкция получается более компактной. Для уменьшения габаритов ведущего узла с пасиком двигатель располагают на одном кронштейне с ведущим валом, а нужный угол охвата достигается либо установкой натяжного ролика, либо одним-двумя обводными роликами. В подобных случаях конструктор ищет оптимальное решение, исходя из требований по детонации, габаритам узла и рациональной компоновке. [34]
Обводный ролик катится по диаграмме, расположенной на плоском горизонтальном основании. Опорный рычаг совершает только поворот вокруг неподвижной оси. Поэтому счетный механизм может находиться под разным углом по отношению к направлению движения. Когда плоскость обводного ролика совпадает с направлением движения, то он катится по диаграмме без проскальзывания. При отклонении плоскости ролика от направления движения проскальзывание увеличивается пропорционально углу отклонения. Когда угол равен 90, ролик перестает вращаться и только скользит по диаграмме. [35]
Полярный планиметр применяют для обработки прямоугольных ленточных диаграмм с равномерной координатной сеткой. Счетный механизм этого планиметра ( рис. 152) состоит из обводного ролика, червячной передачи и счетного диска. Полный оборот счетный диск совершает при 10 оборотах обводного ролика. На боковой стороне обводного ролика также нанесена шкала, состоящая из ста равных делений. [36]
В рычажном промежуточном хранилище необходимый при разгоне и торможении запас ленты, отделяющий быстродействующий стартстопный механизм от инерционных масс катушек, создается с помощью подвижного рычага, несущего легкие промежуточные ролики. Эти ролики совместно с обводными роликами на неподвижной панели искусственно удлиняют путь ленты, которая образует несколько петель. В нормальном рабочем состоянии рычаг, находящийся под действием пружины и натяжения ленты, занимает некоторое промежуточное положение. При пуске и остановке ленты происходит перемещение рычага, при котором он либо приближается к обводным роликам, либо удаляется от них. [37]
Демонтаж оборудования начинается в обратном порядке. Сначала подготавливают вышку к опусканию. Раскрывают щиты с помощью тяг. Опускают крюкоблок на пол буровой площадки. Вспомогательной лебедкой снимают с крыши раму с обводным роликом и канатами и надевают канаты на крюк. Производят подъем крю-коблока до полной натяжки подъемных канатов. Во время подъема следят, чтобы ветви каната не перепутались и не зажали одна другую, а также в конце натяжки надо убедиться в том, что быстроходная ветвь талевого каната легла на барабан ролика. Демонтируют приемный мост, отсоединяют электропроводку на вышке, отсоединяют стояк манифольда. Существуют два вида транспортирования вышки с куста на куст: полная разборка вышки или вышка перевозится без разбрки на специальном приспособлении для транспортирования. Выбор зависит от трассы перетаскивания. При полной разборке необходимо установить монтажные стойки под вышку. Демонтируют лестницу выхода с прямой ноги вышки. Освобождают крюк фиксатора от крепления хомутами и с помощью винтов выводят крюк из зацепления с осями в наголовнике треноги. Выводя из зацепления, опускают вышку. Опускание должно быть плавным без рывков. Следят за тем, чтобы на монтажные стойки вышка опиралась в узлах ферм. После этого производится разборка вышки в обратном порядке. Талевый канат отсоединяют от лебедки и наматывают, используя трактор, на канатную бухту, которая расположена на специальных кронштейнах у приспособления для крепления мертвого конца каната. [38]
Площадка бурильщика состоит из двух нижних ферм. Эти фермы болтами и тягами крепятся к платформе. Между собой они соединяются подроторной рамой и двумя боковыми ( верхними), образуя верхнюю площадку бурильщика. К ним крепятся два подсвечника. На подроторной раме предусмотрены места установки и крепления ротора, вспомогательной лебедки J, обводного ролика устройства подъема вышки ( УПВ), привода ротора, бурового ключа. Кроме площадки бурильщика на силовые рамы устанавливают раму под лебедку и под шкафы управления. На этих силовых рамах предусмотрены места установки стоек и подкосов укрытия. К этим же силовым рамам крепится транспортное устройство ( рис. 4.3), предназначенное для перевозки вышечного блока с куста на куст. Оно выполнено в виде двух балок. В передней балке устанавливается балансир, обеспечивающий колебание в вертикальной плоскости. К задней балке приварены специальные кронштейны под спецтележки. [39]