Фрикционный ролик
Cтраница 4
 |
Электромонтажная схема выпрямителя и стабилизатора блока питания радиолы Виктория-001. [46] |
При нажатии на ручку 13 ( рис. 236) Пуск-Стоп замыкаются контакты микровыключателя 8 ( рис. 237) и подводится питание к электродвигателю. Одновременно через систему рычагов под действием пружины 19, прикрепленной к рычагу 3 ( рис. 238), поворачивается рычаг фрикционного ролика 16, который входит в соприкосновение со ступенчатым шкивом 15 и внутренним ободом диска и сообщает последнему вращение. [47]
Звено 2 своим весом прижимается к ролику 3, вследствие чего под действием силы трения ролик 3 вращается в противоположных направлениях. Кривошип / вращается вокруг неподвижной оси А к входит во вращательную пару В со звеном 2, которое соприкасается плоскостью а с фрикционным роликом 3, вращающимся вокруг неподвижной оси С. [48]
Процесс балансировки заключается в поочередном определении величины и положения дисбаланса на каждом конце вала. Неуравновешенная сила на одном конце вала приводит всю качающуюся систему в колебательное движение. При ( отпускании педали фрикционный ролик отходит от маховика и привод от мотора выключается. Число оборотов вала постепенно уменьшается и при наступ-лении резонанса размах колебаний качающейся системы достигает максимума. Наибольшая амплитуда колебаний, пропорциональная величине неуравновешенного момента, возникающего под действием силы на свободном конце вала, ( регистрируется амшштудометром. [49]
 |
Образцовая тахометрическая установка ОТХ2 - 60. [50] |
На рис. 185 изображен общий вид установки конструкции ЦЛЭМ Мосэнерго для поверки тахометров с диапазоном скоростей от 30 до 12000 об / мин. Установка состоит из асинхронного трехфазного двигателя, фрикционного механизма регулировки скорости, пятиступенчатого редуктора, приспособления для крепления поверяемого тахометра и контрольного двухшкального тахометра. Вращение оси электродвигателя через соединительную муфту передается на фрикционный ролик, который связан с червячным винтом и может перемещаться по оси. [51]
На рис. 186 изображен общий вид установки конструкции ЦЛЭМ Мосэнерго для поверки тахометров с диапазоном скоростей от 30 до 12 000 об / мин. Установка состоит из асинхронного трехфазного двигателя, фрикционного механизма регулировки скорости, пятиступенчатого редуктора, приспособления для крепления поверяемого тахометра и контрольного двухшкального тахометра. Вращение оси электродвигателя через соединительную муфту передается на фрикционный ролик, который связан с червячным винтом и может перемещаться по оси. [52]
Заготовки среднего веса перемещаются в магазине под действием силы тяжести. Перемещение легких заготовок таким способом ненадежно. Поэтому к магазину пристраивают дополнительные устройства для подачи заготовок предварительно сжатой пружиной, грузом, вращающимися фрикционными роликами и другими средствами. [53]
Точная подстройка частоты вращения диска производится только в положении 33 об / мин. Для этого ручку точной подстройки 1 вращают в одну или другую сторону. При вращении ручки рычага 16 поворачивается и перемещается вверх или вниз рычаг 8, опираясь на ролик 5, что приводит к перемещению фрикционного ролика. [54]
 |
Схема регулятора подачи РПДЭ-3. [55] |
Заданная осевая нагрузка на долото автоматически поддерживается с помощью стабилизаторов веса. СВМ ( рис. 24.2) состоит из исполнительного пневматического поршневого механизма, соединяемого с рукояткой ленточного тормоза буровой лебедки; пульта управления с электроконтактным манометром и рукоятками для установки осевой нагрузки на долото и значения подачи инструмента за один импульс; механизма обратной связи, соединяемого с барабаном лебедки с помощью фрикционного ролика; соединительного электрического кабеля. Перед включением СВМ в работу по шкале прибора на пульте управления задается значение осевой нагрузки на долото, которое необходимо поддерживать в процессе бурения. СВМ осуществляет импульсную подачу бурильной колонны, прерывая или возобновляя ее в процессе бурения, если фактическая нагрузка на долото отличается от заданной более чем на 3 кН по гидравлическому индикатору веса. При необходимости бурильщик может в любой момент затормозить лебедку простым нажатием на тормозную рукоятку и тем самым вывести СВМ из действия. [56]
Подшипники электродвигателя смазывают индустриальным № 12 или трансформаторным минеральным маслом. Чтобы смазать верхний подшипник, переключатель скоростей устанавливают в положение 33 3 об / мин, ручку Пуск перемещают по направлению стрелки н снимают диск с ЭПУ. Масло ( 3 - 4 капли) вводят с помощью масленки или пипетки через отверстие в кронштейне. При этом масло не должно попасть на ось двигателя, внутреннюю поверхность диска, а также на рабочие поверхности ступенчатой насадки двигателя и фрикционного ролика. Для смазки нижнего подшипника снимают нижнюю стенку ( поддон) электрофона ( или открепляют ЭПУ) и в одно из отверстий нижнего щита электродвигателя вводят 3 - 4 капли масла. В электропроигры-вающем устройстве 1 - ЭПУ-73С под диском имеется маслопровод для подачи масла нижнему подшипнику. [57]
На рис. 186 изображен общий вид установки конструкции ЦЛЭМ Мосэнерго для поверки тахометров с диапазоном скоростей от 30 до 12 000 об / мин. Установка состоит из асинхронного трехфазного двигателя, фрикционного механизма регулировки скорости, пятиступенчатого редуктора, приспособления для крепления поверяемого тахометра и контрольного двухшкального тахометра. Вращение оси электродвигателя через соединительную муфту передается на фрикционный ролик, который связан с червячным винтом и может перемещаться по оси. Фрикционный ролик соприкасается со стальным диском, приводящим во вращение горизонтальный вал станка. [58]
Передний стол стана имеет рамную конструкцию, которую можно перемещать на катках по рельсам вдоль рабочих валков. В центральной части стола смонтирован вводной желоб, который при перемещении стола может быть установлен перед калибром, предназначенным для получения труб заданного диаметра. На переднем столе смонтированы также устройства для подачи гильзы-трубы в валки и кантовки ее после каждого прохода. Для подачи гильзы-трубы могут служить пневматические толкатели с длинноходовым цилиндром и большим ходом штока, головка которого скользит по вводному желобу. В модернизированных станах подача гильзы-трубы в валки производится фрикционными роликами, которые одновременно кантуют ее. Вращение таких роликов ( рис. 65) производится от электродвигателя через конические передачи, а сближение или раздвижение их - от пневматического цилиндра через систему рычагов. При сближении роликов до соприкосновения с гильзой-трубой возникает крутящий момент, который осуществляет ее поворот. При таком способе кантовки гильза-труба автоматически поворачивается таким образом, что большая ось ее поперечного сечения оказывается в вертикальном положении. В других конструкциях кантовальных аппаратов, применяющихся при прокатке труб большого диаметра, необходимый угол поворота должен определяться оператором. [59]
При этом происходит просеивание тех частиц, которые по своим размерам могут пройти через отверстия на поверхности грохота. Эта часть материала попадает в бункер мелкого помола. Непросеявшаяся часть доходит до нижнего конца грохота и опять возвращается в приямок грубого помола. Барабанный грохот имеет так называемую критическую скорость вращения, при которой зерна колчедана не отделяются от его поверхности, начинают вращаться вместе с барабаном и не просеиваются. Поэтому критическая скорость не должна допускаться. Барабан поддерживается или только фрикционными роликами или фрикционными роликами на загрузочном конце и короткой осью на разгрузочном конце; в этом случае на ось надевается коническое зубчатое колесо. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5