Cтраница 1
![]() |
Машина для шовной сварки МШ-3201. [1] |
Ролики машины, сварочный трансформатор, токоподводы и игнитроны охлаждаются про-то чной водой. [2]
Вылет роликов машины регулируется в пределах от 800 до 1200 мм. [3]
Во время сварки ролики машины вращают деталь вокруг оси цанги, на которую надевается деталь. За время этой автоматической работы, производимой машиной, рабочим выполняется часть приемов с 1 по 6 и с 13 по 14 включительно, длительность которых в норму штучного времени не входит, так как перекрывается машинным временем. [4]
В зависимости от расположения роликов машины делятся на вертикальные, горизонтальные симметричные и горизонтальные асимметричные. [5]
![]() |
Схема машины для контактной шовной сварки. [6] |
В зависимости от расположения роликов машины используются для продольной или поперечной сварки. Имеются универсальные машины, у которых расположение роликов может быть изменено с продольного на поперечное и наоборот, а также некоторых других типов. [7]
![]() |
Типовые технологические схемы шовной сварки. [8] |
В зависимости от конструкции свариваемых деталей электроды машин для точечной сварки и ролики машин для шовной сварки могут быть различным образом в сварочных контурах приспособлены к свариваемым изделиям. [9]
Пленки создавали, напыл ивая сухой порошок, имеющий различный размер частиц, на ролики машины трения, изготовленные из малоуглеродистой стали. [10]
Скорость движения ткани в машине изменяется с помощью вариатора в пределах от 40 до 120м / мин. Все ролики машины имеют принудительное движение за исключением двух нижних вращающихся за счет трения о них ткани. Последнее сделано для автоматического отключения газа при их остановке. [11]
Скорость движения ткани в машине изменяется с помощью вариатора в пределах от 40 до 120ж / лшк. Все ролики машины имеют принудительное движение за исключением двух нижних вращающихся за счет трения о них ткани. Последнее сделано для автоматического отключения газа при их остановке. [12]
За последнее время намечается тенденция к широкому использованию шовной и шовно-точечной сварки вместо точечной и в кузовостроении. При шовно-точечной сварке улучшается внешний вид соединений, так как выпучивание листов меньше, поскольку ролики машины плотно прижимают металл во время сварки. Шаг между точками поддерживается постоянным, точки располагаются ровно. [13]
Машины для шаговой сварки, в которой применены прерывистая подача тока и прерывистое движение роликов, дают весьма хорошие по качеству швы. Принцип работы этих машин аналогичен работе точечных машин - они выполняют шов, сваривая отдельные точки в моменты остановки вращения роликов машины. [14]