Распорные ролики
Cтраница 2
Распорные ролики должны располагаться горизонтально ( допускаемый уклон не более 0 5 мм на 1 м), а по высоте так, как показано на рис. 157, кроме того, ролики должны касаться обода внутренних секторов. После выверки распорных роликов под них подливают цементный раствор. [16]
В карте дается подробное описание приемов труда по каждой операции технологического процесса. Например, приведены рекомендации по развозке приспособлений вдоль трассы на специальной тележке, установке распорных роликов, монтажу схемы переговорных устройств. Особое внимание уделено приемам работы со специальными инструментами: секторными ножницами для резки кабеля типа НС, гидравлическими прессами для опрессовки наконечников. [17]
Прокладка кабелей выполняется по раскладочным ведомостям с учетом мест будущего монтажа соединительных и концевых муфт. Кабели прокладывают на уровне полок конструкций, а затем перекладывают ( сдвигают) на эти полки с распорных роликов вручную. График трудового процесса составляют на две операции. Для каждой операции определено количество работающих и время производства этих операций. Например, установку линейных и угловых роликов обводных устройств выполняет бригада в составе 6 чел. [18]
В цехе холодного проката устанавливают безосевые домкраты, а от них до колодца - два напольных ролика. Над колодцем или шахтой на обоих концах туннелей закрепляют обводные устройства, а на переходах кабелей из колодца в туннель и на поворотах трассы - угловые распорные ролики. Электролебедка смонтирована на платформе ( см. рис. 36 и 37) в помещении главно-го распределительного устройства. Вдоль всей трассы, в том числе при переходе туннеля через подземные коммуникации, установлены 17 линейных распорных роликов. После монтажа всех механизмов и приспособлений производят раскатку троса и установку кабельных барабанов на домкраты. Число одновременно устанавливаемых барабанов определяется в зависимости от объема выполняемых работ. [19]
К внутренним секторам прикрепляют стойки рычага, руководствуясь маркировкой завода-изготовителя. Затем обкатывают электродвигатель, вариатор и редукторы. После обкатки привода испытывают подвижную раму на малых оборотах в течение 20 - 30 мин. Во время обкатки проверяют правильность сборки зубчатого зацепления по шуму в работе, правильность установки опорных и распорных роликов по их вращению, работу трущихся шайб по их нагреву. Далее собирают неподвижную раму, монтируют лестницы, трубопроводы и вспомогательное оборудование. Закрепляют рельсы, собирают пути для лотков, устанавливают лотки для заливки суспензии и подачи промывных жидкостей, устанавливают зонт. Неподвижную раму приподнимают регулировочными винтами с таким расчетом, чтобы при установке ковшей стало возможным завести ролики ковшей под рельсовые пути. На подвижной раме устанавливают и закрепляют ковши по маркировке. [20]
В цехе холодного проката устанавливают безосевые домкраты, а от них до колодца - два напольных ролика. Над колодцем или шахтой на обоих концах туннелей закрепляют обводные устройства, а на переходах кабелей из колодца в туннель и на поворотах трассы - угловые распорные ролики. Электролебедка смонтирована на платформе ( см. рис. 36 и 37) в помещении главно-го распределительного устройства. Вдоль всей трассы, в том числе при переходе туннеля через подземные коммуникации, установлены 17 линейных распорных роликов. После монтажа всех механизмов и приспособлений производят раскатку троса и установку кабельных барабанов на домкраты. Число одновременно устанавливаемых барабанов определяется в зависимости от объема выполняемых работ. [21]
Технологический процесс механизированной прокладки кабеля начинают с расстановки механизмов и приспособлений по кабельной трассе. В помещении цеха устанавливают безосевые домкраты, а от них до колодца - два напольных ролика. Над колодцем или шахтой на обоих концах туннеля закрепляют обводные устройства, а на переходах кабелей из колодца в туннель и на поворотах трассы - угловые распорные ролики. Тяговую электролебедку размещают на платформе. [22]
 |
Прокладка кабеля тяжением в туннель. [23] |
Тящвое устройство привода представляет собой гусеничный механизм, состоящий из двух цепей. Звенья цепи облицованы твердой резиной. Кабель зажимается между верхней и нижней цепями. Нижняя цепь через вал звездочки и редуктор соединена с валом бензодвигателя и является ведущей. Верхняя цепь с прижимным роликом 5 вертикально подвижны, благодаря чему осуществляется захват, кабеля. Две пары направлчющих роликов при протяжке кабеля обеспечивают его рихтовку. На трассах протяженностью несколько сот метров с поворотами устанавливают один привод на каждые 100 м перед поворотами траншеи. Это снижает нагрузки на кабель в момент его прохода по угловым роликам. Комплектно с приводом ВНИИПЭМ применяют специальные распорные ролики. [24]
Страницы: 1 2