Желобчатая роликоопора

Cтраница 2

В зависимости от назначения и типа конвейера, а также количества мест загрузки приняты следующие расстояния ( шаги) между желобчатыми роликоопорами: у откатного 400 мм под загрузкой и 1000 мм по всей длине, а у челнокового - везде 600 мм. [16]

При анализе работы конвейерной ленты необходимо учитывать, что, помимо поперечного изгиба на барабанах и роликоопорах, лента изгибается и в продольном направлении при прохождении по желобчатым роликоопорам. Однако этот изгиб воспринимает не основа ткани, а ее уток. Поскольку эти напряжения по своей абсолютной величине невелики, их при определении напряженного состояния ленты практически можно не учитывать. [17]

Он состоит из рамы, сваренной из уголкового железа; двух барабанов - приводного и натяжного; привода, имеющего электродвигатель; редуктора, который связан с барабаном через цепную передачу; плоских и желобчатых роликоопор и прорезиненной ленты. [18]

Загрузка верхней рабочей ветви ленточного конвейера производится в месте расположения натяжного барабана, а разгрузка-приводного барабана. На рабочей ветви конвейера лента поддерживается желобчатыми роликоопорами, состоящими из трех роликов. На холостой ветви лента плоская, поддерживается роликоопорами, состоящими из одного ролика. [19]

Установка натяжного устройства конвейера. [20]

В местах изменения формы ленты от плоской к желобчатой ( у барабанов) рекомендуется устанавливать одну-две промежуточные роликоопоры с уменьшенным углом наклона. Для предотвращения поперечного смещения ленты во время движения часть желобчатых роликоопор ( каждую 5 - ю и 6 - ю по ходу ленты) устанавливают иаклонно под углом 2 - 3 к горизонту. [21]

Из данных табл. 15 видно, что лента на желобчатых роликоопорах имеет почти в 2 раза большую производительность, чем на прямых роликоопорах, причем эта разница возрастает для легко сыпучих, насыпных грузов с малым углом естественного откоса. [22]

Установка кронштейнов поддерживающих. [23]

Обрыв кромок ленты почти всегда является результатом схода ее в сторону и задевания за стойки эстакады транспортера. Для предотвращения поперечных колебаний ленты, кроме обшивки барабанов, практикуют: 1) установку желобчатых роликоопор с небольшим ( 2 - 3) разворотом боковых роликов по ходу ленты ( недостатком этого способа является некоторое проскальзывание ленты по роликам); 2) применение самоцентрирующих роликоопор, устанавливаемых через 8 - 10 стационарных. [24]

Стационарный ленточным конвейер. [25]

Роликовые опоры ленточных конвейеров бывают двух типов: прямые и желобчатые. Прямые роликоопоры состоят из одного горизонтального ролика, при этом рабочая поверхность ленты на всем протяжении конвейера получается плоской. Желобчатые роликоопоры состоят из трех роликов, расположенных под углом друг к другу, что придает ленте в поперечном разрезе желобчатую форму. Величина подачи зависит от ширины и скорости движения ленты ( табл. 12), а также свойств транспортируемого материала. [26]

Для транспортирования на большие расстояния в ленточно-канатных конвейерах ( рис. 174, а) находит применение специальная резинотканевая лента /, являющаяся грузонесущим элементом. Лента опирается на канаты утолщениями, отформованными вдоль обеих ее кромок. Для поддержания такой ленты не требуется желобчатых роликоопор. [27]

Ширину ленты В определяют по формуле (1.1), приведенной в гл. I, причем / Q - коэффициент, характеризующий площадь сечения слоя материала на ленте, - имеет более высокое значение, чем при расчете обычных ленточных конвейеров, ввиду того что лента, лежащая на каретках, имеет более спокойный ход. Рекомендуется принимать / а на 10 - 15 % больше, чем для обычных конвейеров с желобчатыми роликоопорами. Скорость ленты принимают в пределах 0 5 - 1 5 м / сек. Ширину ленты проверяют обычным способом, по наибольшему размеру типичных кусков. [28]

Верхние ( рабочие) роликоопоры поддерживают груженую ветвь ( рис. 104) ленты, а нижние ( холостые) - нижнюю ветвь ленты. Плоские применяют для транспортирования насыпных грузов при небольшой производительности конвейера, а также для перемещения штучных грузов. Плоские роликоопоры ставят на нижней ( холостой) ветви ленты. Желобчатые роликоопоры ( см. рис. 107), придавая ленте вогнутую форму, предохраняют груз от высыпания и повышают производительность конвейера. [29]

Роликоопоры применяются в основном на конвейерах для транспорта насыпных и реже штучных грузов, а настил и комбинированные опоры-для штучных грузов. Имеются также конвейеры для герметичного транспорта мелких насыпных грузов с так называемой погруженной лентой, которая движется по гладкому дну закрытого короба. По расположению на конвейере роликоопоры подразделяются на верхние ( для опоры рабочей ветви ленты) и нижние - для обратной ветви ленты. Верхние роликоопоры бывают трехроликовые ( фиг. В отдельных случаях для узких лент ( В ЗОО-МОО мм) применяются двухроликовые ( для передвижных и переносных конвейеров) и для широких лент ( В 1400 мм) - пятироликовые желобчатые роликоопоры. [30]

Страницы: 1 2