Амортизирующая роликоопора
Cтраница 1
Амортизирующие роликоопоры рекомендуется устанавливать по всей длине конвейера при транспортировании штучных грузов весом более 50 кг. [1]
 |
Пружинный датчик. [2] |
Амортизирующие роликоопоры устанавливаются на откатных конвейерах в местах загрузки, а на челночных конвейерах в случае необходимости ( при транспортировании тяжелых крупнокусковых материалов) - по всей длине конвейеров. [3]
Амортизирующие роликоопоры, служащие для смягчения ударных нагрузок от падающего на ленту груза, устанавливают сбли-женно по отношению друг к другу в местах загрузки конвейера. В отдельных случаях при перемещении особо тяжелых и крупнокусковых грузов их устанавливают по всей длине конвейера. [4]
Для смягчения ударов транспортируемого материала о ленту устанавливают в местах загрузки амортизирующие роликоопоры. [5]
Погрузка на ленту в начальном пункте конвейера может производиться на стационарных амортизирующих роликоопорах, а при промежуточной погрузке - непосредственно на ленту, лежащую на траверсах, снабженных, как показано на рис. VI 1.7, амортизирующими покрышками. На обеих концевых станциях близ барабанов устанавливаются переходные роликоопоры. [6]
Схема расстановки роликоопор на конвейере: ЦР - центрирующие; ОР - очистные; АР - амортизирующие роликоопоры. [7]
Загрузочная часть конвейера включает борта для центрирования грузопотока, а также различные поддерживающие устройства в месте поступления груза на ленту в виде амортизирующих роликоопор, подвесных шарнирных роликоопор с амортизаторами. [8]
 |
Концевая станция забойного конвейера КЛЗ-500. [9] |
На концевых станциях ( рис. 11.15) карьерных конвейеров размещаются концевые ( иногда натяжные) и отклоняющие барабаны, а также загрузочные воронки с батареей амортизирующих роликоопор. Зачалка концевой станции осуществляется цепями ( иногда со стяжными устройствами для грубого регулирования длины ленты), закрепляемыми на вбитых в почву анкерах. Иногда для этой цели применяются тяжелые бетонные блоки с шипами. [10]
Наряду с гладкими роликоопорами применяют футерованные, амортизирующие и дисковые. Для смягчения ударов материала о ленту используют амортизирующие роликоопоры. Дисковые ролико-опоры устанавливают для поддержания нижней ветви ленты и ее очистки от налипших материалов. [11]
Поэтому современные мощные отвалообразователи оборудуются ленточными конвейерами с подвесными шарнирными роликоопорами, навешиваемыми на канаты или металлоконструкции их линейных частей. Пункты погрузки оборудуются пяти-роликовыми гуммированными амортизирующими роликоопорами. [12]
Через каждые 30 м устанавливаются центрирующие роликоопоры, поворачивающиеся вокруг центральной цапфы в зависимости от направления сбега ленты и тем самым способствующие устранению сбега. Эти роликоопоры используются для устранения сбега ленты, обусловленного местными стабильными причинами. В местах загрузки лента снабжена амортизирующими роликоопорами, на которых установлены обрезиненные ролики. [13]
Страницы: 1