Роль - железнодорожный транспорт
Cтраница 1
Роль железнодорожного транспорта в послевоенном подъеме нашей экономики ярко характеризуется тем фактом, что на его долю приходится в текущем пятилетии 16 % всех капиталовложений в народное хозяйство - 40 млрд. 100 млн. руб. Из этой суммы 9 млрд. руб. отпущено на новый подвижной состав, 7 8 млрд. на железнодорожное строительство, 6 2 млрд. на путевое хозяйства и мосты, 2 5 млрд. - на строительство жилищ. Остальные средства ассигнованы на капитальное восстановление и развитие других основных отраслей железнодорожного хозяйства. [1]
Роль железнодорожного транспорта в перевозках нефти и нефтепродуктов с каждым годом сокращается. [2]
В учебнике приведены сведения о роли железнодорожного транспорта в народном хозяйстве страны и управлении им. Подробно описаны работа раздельных пунктов ( станций, разъездов, обгонных пунктов), организация грузовых и пассажирских перевозок и движения поездов. [3]
 |
Доля отдельных видов транспорта во внутреннем грузообороте СССР и развитых капиталистических стран в %. [4] |
Имеется и еще одно важное обстоятельство, повышающее роль железнодорожного транспорта в СССР. [5]
И все же, при всех преимуществах и достоинствах перекачки нефти, газа и нефтепродуктов по трубопроводам, роль железнодорожного транспорта продолжает оставаться одной из главных. Особое место железнодорожный транспорт занимает при перевозке нефтепродуктов в небольших количествах на значительные расстояния. Перевозки нефтепродуктов по железной дороге осуществляются в вагонах-цистернах или в таре. Уже в 1872 г. мастерскими Московско-Нижегородской железной дороги были изготовлены первые железнодорожные нефтеналивные цистерны. [6]
И все же, при всех преимуществах и достоинствах перевозки ( перекачки) нефтей и нефтепродуктов по трубопроводам, роль железнодорожного транспорта продолжает оставаться одной из главных. Особое место железнодорожный транспорт занимает при перевозке нефтепродуктов в небольших количествах на значительные расстояния. Более того, этот вид перевозок может быть предпочтительным по сравнению с другими, и как часто случается - единственно возможным. [7]
Тем не менее, как считают зарубежные специалисты, это не означает, что в новых условиях спроса на перевозки роль железнодорожного транспорта обречена на снижение. Напротив, такие его качественные характеристики, как регулярность и скорость движения поездов в прямом сообщении ( в европейском регионе - это международные перевозки), могут оказаться весьма полезными. Более того, в целях ускорения доставки грузов на железнодорожном транспорте может быть расширено применение контрейлерных перевозок, контейнеров и маршрутных составов. Операции по составлению поездов будет целесообразно выполнять на ограниченном числе сортировочных станций. Первостепенное значение для повышения использования грузоподъемности вагонов приобретает консолидация грузов. [8]
Роль железнодорожного транспорта особенно возрастает в зимнее время, когда возникают трудности транспортировки водным путем и по трубопроводам. [9]
Финансы железнодорожного транспорта как важнейшей отрасли народного хозяйства являются составной частью советских финансов, они органически связаны с общегосударственными финансами. Это обусловлено ролью железнодорожного транспорта в социалистическом воспроизводстве. [10]
Железнодорожный транспорт составляет основу транспортной системы Российской Федерации и призван во взаимодействии с другими видами транспорта своевременно и качественно обеспечивать во внутренних и в международных железнодорожных сообщениях потребности населения в перевозках и услугах. И это не только норма, содержащаяся в Законе о железнодорожном транспорте, получившая свое дальнейшее развитие в ТУЖД, но и прежде всего положение, отражающее роль железнодорожного транспорта в экономике Российской Федерации, учитывая ее огромные территории и еще недостаточное развитие других транспортных инфраструктур. [11]
Роль железнодорожного транспорта особенно возрастает в зимнее время, когда водные перевозки прекращаются. Перевозка нефтепродуктов по железной дороге осуществляется вагонами-цистернами, которые формируются в поезда, называемые наливными маршрутами. Незначительная часть нефтепродуктов перевозится в таре в товарных вагонах. [12]
Развитию железнодорожных перевозок способствует также расположение большинства распределительных нефтебаз на железнодорожных магистралях, что обеспечивает непосредственную доставку им любых нефтепродуктов. Роль железнодорожного транспорта особенно возрастает в зимнее время, когда водные перевозки прекращаются. [13]
Страницы: 1