Cтраница 1
Самый мощный быстроходный ветродвигатель ЦАГИ-Д-30, построенный в нашей стране, имел мощность в ТОО киловатт. Он был сооружен под руководством инженеров Н. В. Краеовекого и В. Р. Секторова в Крыму близ Балаклавы еще в 1931 году и был тогда icasMbm мощным в мире. Оя честно проработал, отдавая выработанную электроэнергию в общую сеть с Севастопольской тепловой электростанцией, вплоть до временной оккупации Крыма войсками фашистской Германии, которые и разрушили его. [1]
Для быстроходных ветродвигателей часто применяется профиль - инверсия эллипса. Относительные ординаты этого профиля и характеристика даны на фиг. [2]
Автоколебания лопастей быстроходных ветродвигателей приводят к возрастанию момента трогания с места. Созданию таких конструкций должны предшествовать достаточно подробные расчеты. [3]
Центробежные муфты устанавливаются на быстроходных ветродвигателях, от которых требуется большой страгивающий момент, например при работе на поршневой насос. [4]
В 1958 г. в степях Казахстана вблизи Акмолинска вступила в строй мощная промышленная ветроэлектро-станция. Станция имеет 12 быстроходных ветродвигателей, каждый из которых снабжен восемнадцатиметровыми трехлопастными ветроколесами. На электростанции установлены резервные дизельгенераторы, которые принимают на себя нагрузку при ослаблении ветра или полного затишья. [5]
При изложении расчетов пневматического насоса рассматриваются наиболее общие случаи. Приведены методика испытаний и построения рабочих характеристик компрессоров и пневматических насосов, а также результаты теоретических и экспериментальных исследований пневматического насоса пульсирующего действия, работа которого хорошо сочетается с рабочим режимом быстроходных ветродвигателей. [6]
Область техники, использующая энергию ветра, называется ветроэнергетикой. Запасы энергии ветра колоссальны, однако использование их наталкивается на большие трудности из-за изменчивости силы ветра и его направления. В СССР благодаря работам творца науки о движении воздуха и других газов ( аэродинамики) великого русского ученого Н. Е. Жуковского разработана теория быстроходного ветродвигателя, созданы конструкции такого двигателя и начато серийное их изготовление для использования главным образом в сельском хозяйстве и на огромных просторах Арктики, где в течение почти всего года дуют сильные ветры. [7]