Рост - мощность
Cтраница 3
Рост мощностей сельских сетей не устраняет трудностей пуска нагруженных двигателей, так как одновременно растут и мощности электроприводов. Автоматизированный привод мощных машин, запускаемых под нагрузкой ( измельчители корма, смесители и др.), должен осуществляться от двигателя со специальной характеристикой или с муфтой сцепления, обеспечивающей автоматическое включение нагрузки после достижения двигателем скорости холостого хода. При этом необходимо сохранить устойчивость привода. Промышленные электроприводы проектируются так, чтобы рабочая точка располагалась на устойчивой части механической характеристики, никогда не приближаясь к точке критического скольжения. Переход на неустойчивую часть характеристики сверху вниз в результате снижения скорости вращения под нагрузкой не допускается. [31]
Рост мощности генерации ОКТ ( см. рис. 12.6, д) соответствует увеличению глубины провала и высоты холма. При большой мощности начинает проявляться насыщение перехода, при котором населенности верхнего и нижнего уровней стремятся выровняться. [32]
Рост мощности энергетического аппарата промышленности и уровня его электрификации является показателем развития индустрии и ее технического уровня. [33]
Рост мощностей современных судовых электрических систем предъявляет повышенные требования к надежности работы электрооборудования системы в целом. Обеспечение указанного требования в условиях широкого применения переменного тока обусловливает необходимость тщательной проработки в процессе проектирования, испытания и наладки не только статических, но и переходных режимов работы электрической системы. [34]
Рост мощности газовых и газо-жидкостных двигателей ограничивается появлением детонации при увеличении давления наддува. [35]
Однако рост мощностей имеет определенные технические и экономические границы. С технической стороны эти границы устанавливают сложность конструктивных решений, монтажа и обработки, а также возможность обеспечения высокой степени надежности работы высокопроизводительных аппаратов. С экономической стороны границы мощностей определяют потери продукции при остановке мощных агрегатов и оптимальные размеры предприятий. [36]
Однако рост мощности производства путем увеличения размеров аппаратов имеет свои ограничения. Так, при сильном увеличении размеров аппаратов усложняется их конструкция, затрудняется обеспечение ремонтных работ и появляются Другие негативные факторы. [37]
Параллельно росту мощности этиленовых установок увеличивалась производительность пиролизных печей. Предполагается, что производительность печей будет расти и в дальнейшем. [38]
С ростом мощности удельная себестоимость машины, приходящаяся на единицу мощности, уменьшается за счет уменьшения как веса машины на единицу мощности, так и себестоимости единицы ее веса. При этом уменьшение себестоимости 1 кг веса машины по мере увеличения ее мощности происходит за счет уменьшения трудоемкости изготовления, а также уменьшения доли наиболее дорогих материалов в общем весе материалов, приходящихся на единицу веса машины. [39]
С ростом мощностей и габаритов, усложнением конструкций и тепловых схем турбин, повышением требований к экономичности, надежности и маневренности оборудования, помимо лабораторных и стендовых исследований и испытаний отдельных узлов, групп ступеней и моделей цилиндров, крайне необходимо проводить комплексные исследования головных образцов турбин и паротурбинных установок в целом на электростанциях в период их освоения на начальном этапе опытно-промышленной эксплуатации. Эти исследования должны являться неотъемлемым и завершающим этапом создания нового энергетического оборудования. Периодические испытания проводятся при этом на протяжении всего межремонтного периода. [40]
С ростом мощности, подводимой к нагреваемой поверхности, увеличиваются потери энергии пучка в промежуточной среде Р рак, что ограничивает дальнейшее повышение температуры поверхности металла, нагреваемой пучком. [41]
 |
Инжектор масляной системы. [42] |
С ростом мощности и начальных параметров возникает необходимость повышения давления в системе регулирования, что увеличивает опасность разрыва маслопроводов и возникновения пожара. Поэтому усилия, направленные на освоение негорючих жидкостей в системах регулирования, привели к разделению систем смазки и регулирования. В системах смазки в большинстве случаев по-прежнему продолжают применять органическое турбинное масло, а в системах регулирования - негорючие синтетические масла. [43]
С ростом мощности и частоты вращения КПД машины увеличивается. [44]
С ростом мощности и числа ступеней компрессора все большее значение приобретает его надежность, долговечность, удобство обслуживания и равномерность диаграммы тангенциальных усилий. Последнее особенно важно при применении синхронного электродвигателя. В малых компрессорах более существенны простота конструкции, компактность, многооборотность и динамическая уравновешенность. Большое влияние на выбор числа ступеней имеет стоимость энергии и регулярность загрузки компрессора, так как амортизационные расходы исчисляются в соответствии с временем его использования в течение суток. Таким образом, как правило, число ступеней должно быть меньшим у компрессоров, предназначенных для непродолжительной работы. В последнем случае вопрос о расходе энергии отходит на второй план, и решающим фактором становится стоимость машины, число ступеней в которой выбирается минимально-возможным, исходя из предела допустимых температур в цилиндрах. [45]
Страницы: 1 2 3 4