Cтраница 1
Рост внутритерриториального оборота ( отгрузки нефтебазам своего управления) в структуре валового товарооборота является отрицательным явлением, так как он увеличивает расходы на снабжение потребителей нефтепродуктами, хотя - и приводит к росту всего валового и складского товарооборота и может не отразиться на уровне издержек обращения и уровне производительности труда. [1]
Поскольку рост оборота повышает доходность, конкуренция между дилерами сделает невыгодным назначение очень высоких продажных и очень низких закупочных цен и сделает невозможными крайности в предложенных ценах. В этом отношении чем больше с ростом оборота сокращаются средние затраты, тем меньше разброс цен. Многие распределения цен несовместимы с какими-либо возможными условиями затрат для дилеров 12 и далеко не очевидно, что вообще возможно строгое равенство норм доходности для дилеров. [2]
Темпы роста оборота ниже потенциально возможных. [3]
Высокие темпы роста оборота, достигнутые благодаря использованию системы IMPACT, позволили Новому торговому - объединению реализовывать запасы еще до того, как они должны были быть оплачены. Другими словами, запасы Нового торгового объединения финансируются поставщиками благодаря тому, что сроки платежей больше, чем продолжительность существования запасов. [4]
Высокие темпы роста оборота, достигнутые благодаря использованию системы IMPACT, позволили Новому торговому объединению реализовывать запасы еще до того, как они долж-лы были быть оплачены. Другими словами, запасы Нового торгового объединения финансируются поставщиками благодаря тому, что сроки платежей больше, чем продолжительность существования запасов. [5]
Увеличивающиеся с ростом оборотов затраты мощности на преодоление механических потерь вызывают повышение эффективного удельного расхода топлива на больших оборотах. На малых оборотах вала ( при малых скоростях движения поршня) увеличиваются тепловые потери, вызывающие увеличение удельных расходов топлива. [6]
![]() |
Осциллограммы трогания с места и разгона автомобиля. а - схематизированная. б - реальная. [7] |
В точке а начинается рост оборотов двигателя. Время t0 от начала трогания автомобиля с места ( точка б) до точки ш4, когда ют - а соответствует периоду буксования сцепления. [8]
Для достижения высоких темпов роста оборота нужно повышать возможности увеличения рентабельности собственных средств предприятия. [9]
Как отмечалось, с ростом оборотов растет точность показаний применяемых датчиков. [10]
Если результатом повышения доходности с ростом оборота оказывается меньший разброс запрашиваемых цен, что обеспечивает постоянство затрат у дилеров, то большие объемы поиска приведут к сокращению разброса наблюдаемых продажных цен за счет сокращения числа покупателей, платящих высокую цену. Давайте более детально рассмотрим определяющие факторы поиска. [11]
Слишком быстрые для данного предприятия темпы роста оборота породили дефицит ликвидных средств вместо их избытка. Если предприятие не собирается снижать темпы наращивания оборота, то оно должно произвести серьезные изменения своей финансовой структуры. [12]
![]() |
Скоростная характеристика д. в. с. [13] |
Увеличение часового расхода топлива по мере роста оборотов объясняется увеличением количества впрысков в единицу времени. Эффективность же циклов с увеличением оборотов вначале несколько возрастает вследствие уменьшения тепловых потерь, затем стабилизируется, а при дальнейшем росте числа оборотов резко снижается вследствие значительного повышения механических и насосных потерь. [14]
Целесообразно сопоставить динамику продаж компании с показателями роста оборота у сравнимых компаний. При сопоставлении с предшествующими периодами показатели компании могут говорить об улучшении дел. Однако при сопоставлении с отраслевыми данными показатели компаний могут выглядеть значительно скромнее. В таком случае анализ рынка способен дать информацию о конкретных конкурентах, а это поможет кредитному аналитику установить причину относительного отставания компании. [15]