Cтраница 3
По мере усложнения технического производственного потенциала, роста численности населения и его урбанизации объективно формируется более уязвимая социальная среда, деструктивное влияние на которую аварий, катастроф, стихийных бедствий постоянно увеличивается. Это обусловлено, во-первых, глобальными климатическими изменениями, чрезмерной антропогенной нагрузкой на окружающую среду, рискованностью многих наукоемких, в т.ч. военных, технологий. Во-вторых, увеличение числа природных и техногенных ЧС сочетается с растущим социально-экономическим ущербом и снижением защищенности населения от катастроф и стихийных бедствий. [31]
Пассажирооборот зависит от подъема народного хозяйства, роста численности населения и повышения его материального благосостояния и культурного уровня, а также развития экономических и культурных связей. В 1971 г. железными дорогами страны было перевезено 3 053 млрд. пассажиров. В 1975 г. намечается перевезти 3 7 млрд. пассажиров, в том числе в пригородных поездах 2 65 млрд. человек. При этом надо иметь в виду, что если на пригородные перевозки приходится около 90 % общего объема перевозок пассажиров, Vo по пассажирообороту они составляют лишь 26 %, а 74 % приходится на перевозки пассажиров в поездах дальнего следования. [32]
Основные факторы падения уровня жизни связаны с ростом численности населения - многодетностью и обусловленным ею дефицитом семейного бюджета, ростом цен на землю, соответствующим удорожанием жилищного строительства, ресурсов, всех систем жизнеобеспечения, а также с ростом непроизводительных расходов. [33]
В связи с усложнением современного общества, ростом численности населения, разнообразных форм объединения людей и отношений между ними во всем мире наблюдается рост самоуправленческих тенденций. Самоуправление, то есть управление со стороны организаций, выведенное за рамки государственной административной власти, давно уже является нормой во многих странах мира, особенно в малых городах, в сельской местности, в производственных и научных организациях, в творческих объединениях. [34]
Объем пассажирских перевозок зависит от развития народного хозяйства, роста численности населения, а также от материального и культурного уровня жизни населения. Основная задача плана пассажирских перевозок состоит в том, чтобы полностью удовлетворить потребности трудящихся в перемещении. [35]
Одной из острейших проблем современности стало загрязнение пресных вод. Рост численности населения и прогрессивное развитие различных отраслей промышленности ведут к нарастающим масштабам загрязнения рек, озер и других континентальных водоемов бытовыми и промышленными стоками. Многие из веществ, входящих в состав сточных вод, токсичны ддя человека и многих других живых: организмов. В частности, весьма губительны для большинства гидро-бионтов отходы целлюлозно-бумажной промышленности. В водоемах, принимающих сточные воды таких предприятий, погибает почти все население беспозвоночных животных и рыб. [36]
С глобальной точки зрения контрацепция представляется единственной надеждой сократить рост численности населения. [37]
Большие объемы производства во всех отраслях народного хозяйства, рост численности населения, его материального и культурного уровня приводят к непрерывному увеличению грузооборота ( табл. 1) и пассажиро-оборота ( табл. 2) всех видов транспорта. [38]
Это новое видение должно играть свою роль в условиях драматического роста глобальной численности населения и равно-мощного доверия технологии. [39]
При прогнозировании спроса и производства азотных удобрений принимались во внимание: рост численности населения, экологическая и экономическая ситуации в регионах, темпы роста развития сельского - хозяйства. [40]
Харрода разработал модель, определяющую сбалансированный темп роста как функцию темпов роста численности населения и капитала. [41]
Авторы исследования пришли к выводу, что, если существующие тенденции роста численности населения мира, индустриализации, загрязнения окружающей среды, производства продуктов питания и истощения ресурсов останутся неизменными, пределы роста на нашей планете будут достигнуты в течение ближайших 100 лет. [42]
Анализ демографических показателей свидетельствует, что в основных нефтехимических центрах Башкирии наблюдается рост численности населения. Как известно, численность населения регулируется естественным и механическим его движением. [43]
Потребление воды, особенно в промышленно развитых странах, быстро возрастает, опережая рост численности населения в три раза. Современная цивилизация расходует примерно 40 % мировых запасов пресной воды, в том числе не менее 10 - 12 % мирового кругооборота непосредственно на технологические нужды; 28 - 30 % - на разбавление сточных вод для их обезвреживания. Водные ресурсы постоянно истощаются и загрязняются. В связи с этим к началу XXI века невосполнимые потери природных вод могут приблизиться к уровню естественного воспроизводства. [44]
Объективное стремление к увеличению потребления материальных благ, обусловленное действием закона возвышающихся потребностей и ростом численности населения, вызывает необходимость расширения их производства. Под ЭКОНОМИЧЕСКИМ РОСТОМ следует понимать процесс производства, характеризующийся увеличением массы создаваемых потребительных стоимостей в соответствии с объемом и структурой потребностей в них. [45]