Cтраница 2
Метеорологическая площадка: 1 - ветромер; 2 - будка Селянинова; 3 - плювиограф, осадкомер Третьякова; 5 - метеобудка с самописцами температуры и давления; 6 - дождемер ГГИ-3000; 7 - испаритель ГГИ-3000; 8 - гололедный станок. [16]
Захват вступает в работу от сигнала, поданного ветромером при достижении скорости ветра более 12 5 м / с или после отключения рубильника крана. Пружина, разжимаясь, вводит в зацепление кулачковую муфту 4, сидящую на направляющей шпонке вала холостого катка механизма передвижения крана. [17]
![]() |
Принципиальная электрическая схема ветромера с сигнально-команд-ным устройством для башенного крана. [18] |
В Ленинградском тресте Оргтехстрой Главзапстроя Министерства строительства РСФСР разработан ветромер [18], состоящий из датчика ( вертушки) и измерительно-командного прибора. Вертушка датчика выполнена в двух вариантах, с полуцилиндрами и с полусферами. [19]
![]() |
Схема устройства клещевого. [20] |
Противоугонные захваты с электроприводом могут включаться автоматически от сигнального устройства ветромера, когда ветровая нагрузка на кран превышает допустимую по нормам. [21]
К сигнализационным устройствам, предупреждающим об опасном ветре, относятся анемометры или ветромеры. Они предназначены для измерения скорости ветра. При наступлении критической ( опасной) для эксплуатации крана скорости ветра ветромер автоматически включает звуковой и световой сигнал и в ряде конструкций приводит в действие рельсовые захваты или остановы, выключая при этом другие рабочие механизмы крана. [22]
В козловых кранах, выпускаемых Узловским машиностроительным заводом, сигнализатор СДВ давления ветра ( ветромер) устанавливается в опасном для угона направлении. [23]
![]() |
Устройства безопасности на ходовой тележке башенного крана и на. [24] |
Приборы и устройства безопасности по их назначению можно подразделить на следующие: 1) ограничители движения ( подъема груза, передвижения крана, вращения крана, вылета стрелы); 2) устройства, обеспечивающие устойчивость машин ( противоугонные захваты, выносные опоры, ограничители грузоподъемности и грузового момента); 3) приборы, сигнализирующие состояние устойчивости ( ветромеры, указатели вылета стрелы, указатели кренов); приборы освещения и сигнализации. [25]
При работе клапана ползун вместе с рычагами 8 и щеками 9 находится в верхнем положении. При сигнале, получаемом от ветромера ( анемометра), включается двигатель, при этом ползун и рычаг под собственной массой опускаются, щека 9 упирается в головку рельса, и далее при движении вниз пальцы разводят верхние концы рычагов 8, что приводит к зажиму головки рельса с боков. Размыкание захвата ведется включением двигателя на обратный ход. [26]
После наложения рельсовых захватов механизм передвижения крана не может быть включен; при открывании дверцы кабины захваты включаются на зажим рельса. Когда давление ветра достигает 15 кг / ж2 ветромером отключается механизм передвижения крана, захваты срабатывают на зажим рельса и в кабине крановщика загорается сигнальная лампочка. При давлении выше 25 кг / л2 отключаются все механизмы крана и включается сирена. [27]
Противовес может и не иметь ловителей; но в этом случае перекрытие под шахтой над проходом должно выдержать удар противовеса при обрыве каната. Согласно правилам [37], башенные и портальные краны должны иметь ветромеры, автоматически включающие сирену при достижении скорости ветра, указанной в паспорте крана. [28]
По нормам работа на кранах должна прекращаться при скоростном напоре ветра свыше 250 Па. Фактический напор ветра в районе работы крана определяет крановщик по ветромеру. Согласно правилам эксплуатации башенные и портальные краны должны иметь ветромеры, автоматически включающие сирену при достижении скорости ветра, при которой прекращается работа крана. [29]
Ветромер устанавливается на головке крана или на консоли противовеса. Электрическая цепь прибора подключается к защитной панели и к цепи управления краном. Ветромер прост по устройству, имеет небольшие размеры и надежен в работе, но его контакты недостаточно защищены от атмосферных воздействий. [30]