Ветрянка
Cтраница 1
 |
Тормозной регулятор с трением о воздух ( с постоянным размахом. [1] |
Ветрянка применяется например в стенных часах. Когда включается механизм боя часов, ветрянка, вращаясь, создает постоянную угловую скорость вращения у механизма боя. [2]
Число оборотов ветрянки пропорционально скорости полета и регистрируется особым суммарным счетчиком оборотов. Проведение испытания заключается в полете на любой высоте на разных установившихся режимах горизонтального полета, причем ведутся те же записи, что и при полете на мерной базе, но вместо продолжительности полета базы регистрируется число оборотов ветрянки за 1 или 2 мин. Воздушная скорость определяется по числу оборотов в минуту ветрянки по тарировочной кривой ее, полученной в аэродина-мич. [3]
Наряду с торможением воздушной ветрянкой может быть применено торможение вихревыми токами, возникающими в металлических деталях при их движении в магнитном поле. При вращении изображенного на рис. 26 6 диска 6 в поле магнита 7 в диске возникают вихревые токи. В результате взаимодействия токов в диске с магнитным полем создается тормозящее усилие. [4]
Регуляторы воздушного трения ( ветрянки), электрические и др., широко применяемые в приборостроении, рассматриваются в специальной литературе. [5]
При вращении вала / ветрянки и крыльев 2, соединенных с ним посредством зубчатой муфты 3 и винтовой пружины 4, производится торможение, которое можно изменять, поворачивая крылья 2 вокруг осей х-х и закрепляя их. [6]
При вращении вала / ветрянки и крыльев 2, соединенных с ним посредством зубчатой муфты 3 и винтовой пружины 4, производится торможение, которое можно изменять, поворачивая крылья 2 вокруг осей к-х и закрепляя их. [7]
При вращении вала / ветрянки вокруг неподвижной оси А и крыльев 2, соединенных с ним посредством фрикционной муфты с изогнутой пружиной 3, действующей в осевом направлении, производится торможение, которое можно менять, поворачивая крылья 2 относительно оси х-х и закрепляя их. [8]
При вращении вала / ветрянки вокруг неподвижной оси А и прикрепленного к нему крыла 2 производится торможение, обусловленное сопротивлением воздуха. Вращение от вала / крылу 2 передается посредством вставленной в ветрянку плоской пружины 3, упирающейся в вырезы крыла. [9]
При вращении вала / ветрянки вокруг неподвижной оси А и укрепленного на нем крыла 2, в котором сделана П - образная щель так, что упругая лапка а может действовать как пружина, производится торможение, обусловленное сопротивлением воздуха. [10]
При вращении вала / ветрянки вокруг неподвижной оси А и крыльев 2, соединенных с ним посредством фрикционной муфты с изогнутой пружиной 3, действующей в осевом направлении, производится торможение, которое можно менять, поворачивая крылья 2 относительно оси х-х и закрепляя их. [11]
При вращении вала / ветрянки вокруг неподвижной оси А и прикрепленного к нему крыла 2 производится торможение, обусловленное сопротивлением воздуха. Вращение от вала / крылу 2 передается посредством вставленной в ветрянку плоской пружины 3, упирающейся в вырезы крыла. [12]
При вращении вала / ветрянки вокруг неподвижной оси А и укрепленного на нем крыла 2, в котором сделана П - образная щель так, что упругая лапка а может действовать как пружина, производится торможение, обусловленное сопротивлением воздуха. [13]
Ход боевого механизма регулируется ветрянкой. [14]
 |
Реле времени с торможением вращения промежуточного органа. [15] |
Страницы: 1 2 3 4