Ротор - мешалка
Cтраница 1
Роторы мешалок приводятся во вращение от электродвигателей, которые при работе в пожаро - и взрывоопасных помещениях должны быть во взрывобезопасном исполнении. Для тех же условий запрещается использование ременных передач - источников накапливания на ремнях статического электричества. [1]
Роторы мешалок приводятся во вращение от электродвигателей прямым соединением или, чаще, через редуктор. Применяются червячные, конические и цилиндрические редукторы. В настоящее время все большее применение находят компактные планетарные редукторы. В некоторых мешалках привод снабжается специальными вариаторами для регулирования скорости, вращения ротора. [2]
Валы роторов мешалок соединяют с валом привода при помощи муфт. Для валов вертикальных роторов, подвешенных за привод, используют поперечно-свертные и продольно-свертные глухие муфты. Болты, стягивающие обе половинки каждой муфты, должны быть натянуты так, чтобы трения покоя, возникающего между поверхностями валов, с одной стороны, и муфты, с другой, было достаточно для передачи крутящего момента. Однако шпонки необходимо устанавливать на оба вала. Кроме того, кошды валов снабжают буртами, которые садятся в соответствующие выточки в муфтах для предотвращения осевого смещения при ослабленных крепежных болтах. Валы, имеющие самостоятельные опоры, соединяют с приводом упругими муфтами, снабженными пальцами. [3]
При 40 V ротор мешалки делает около 2000 об / тин. [4]
 |
Схема полустациопарной грунтосмесительной установки Д-709. [5] |
О - масса грунта, находящаяся между лопастями роторов мешалки, кг. [6]
Однопроходная грунтосмеситель-ная машина ДС-16Б имеет рабочие органы: два фрезерных ротора для разрыхления и размельчения грунта и два ротора мешалки для перемешивания грунта с цементом и водой. Машина за один проход разрыхляет и размельчает грунт, перемешивает его с цементом и водой. [8]
Насосом H-I закаливают в реактор-мешалку балансовое количество АЦЦ, включают паровой обогрев реактора и при температуре 60 - 70 С запускают ротор мешалки. Затем тем же насосом H-I закачивают поочередно легкую, тяжелую смолу, насосом Н-2 - серную кислоту в заданных количествах. [9]
Для перемешивания реакционной смеси служит герметичная индукционная мешалка специально разработанной конструкции. Железный ротор мешалки вращается в магнитном поле, создаваемом катушкой, взятой от мотора типа сельсин; ротор находится внутри герметически закрытой стеклянной трубки, на которую надета катушка. [10]
Обнаруженные дефекты уточняют после разборки соответствующего узла. Валы роторов мешалок соединяют с Валом привода с помощью муфт. Для валов вертикальных роторов, подвешенных за привод, применяют поперечно-свертные и продольно-свертные глухие муфты. Болты, стягивающие обе половинки каждой муфты, должны быть затянуты так, чтобы сила возникающего при этом трения была достаточна для передачи крутящего момента. Тем не менее на оба вала все же устанавливают шпонки. [11]
 |
Схемы строповки мешалок. [12] |
При раздельной поставке привода его транспортирование и установку на аппарат производят только с помощью специальных строповых устройств на приводе по схеме, показанной на рис. XI-2, в. При ориентации мотора-редуктора на основании необходимо, чтобы был обеспечен свободный доступ к маслоуказателю и маслоспускаемой пробке. Валы роторов мешалок соединяют с валом привода с помощью муфт. [13]
 |
Схемы строповки мешалок. [14] |
При раздельной поставке привода его транспортирование и установку на аппарат производят только с помощью специальных строповых устройств на приводе по схеме, показанной на рис. 11.2, в. При установке двигателя на основании необходимо обеспечить свободный доступ к маслоуказателю и маслоспускае-мой пробке. Валы роторов мешалок соединяют с валом привода с помощью муфт. Для валов вертикальных роторов, подвешенных за привод, применяют поперечно-свертные и продольно-свертные глухие муфты. Полумуфту на вал редуктора необходимо насаживать до упора в бурт вала, предварительно подогрев до 120 - 150 С. При насадке полумуфты не рекомендуется пользоваться молотком, так как при сильных ударах можно повредить подшипники. Болты, стягивающие обе половинки каждой муфты, должны быть затянуты так, чтобы сила возникающего при этом трения была достаточна для передачи крутящего момента. Тем не менее на оба вала все же устанавливают шпонки. [15]
Страницы: 1 2